液压油颗粒造成的缘故原由是什么？有甚么解决设施？液压油颗粒污染造成的原因有二：一是外来带入的，二是管理工作发展过程中可以产生的。那么有以下6点：1.通过油盒子呼吸孔将灰尘引入大气中；2.运动部件磨损产生的金属颗粒和粉末；运输、储存和运输过程混合;4、液压油化学变迁发生的油泥、沉淀等；5.存在于液压系统组件中；6、密封、垫片与液压油不相顺应而发生的。解决方法：1、油箱密封好，防尘，或安装一个带有中国空气质量过滤器的呼吸孔；2.油成品储运过程中的防尘、防水；3.系统必须配备过滤装置，及时清除污染颗粒，采用带指示信号的过滤器，在油箱底部安装磁阱；4.安装并定期检查和清洗泵吸入的粗过滤器；5.在油气缸和推杆的密封处加防护罩，或吹气防尘。

如何辨别液压油是否变质？油寿命：非正式的油建议为1-2年，半合成为2-4年，全合成为6-8年，与油的使用有关。常见的问题有：1、润滑油呈深黑（指润滑油中无喧扰疏散添加剂）。2.出现了许多气泡和乳化现象。3、用手指捻，粘粘的，的或者有臭味的。4、滴在白色污染纸张上呈深褐色，无黄色浸润滑区或者一个黑点我们很多。事实上，这些问题不能被认为是恶化，因为没有好的方法让他重用，所以大家都认为恶化，以上四个点，在后的分析中，取决于以下几点：1、有水分乳化；2.杂质较多，特别是超细杂质；3.由于摩擦和高温，焦炭具有特殊的气味，没有很好的方法来解决这些问题，如超微杂质，水分，乳化，焦炭等，所以我们认为，老化，需要更换，也为设备的维护。

32号液压油与46号液压油有甚么分歧？液压油粘度的抉择应思量液压体系的工作压力、工作温度和结构特点。我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，经常使用的粘度等级为32、46、68三种。从流体力学可知，当液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力产生一个阻碍液体分子间相对运动的内摩擦力。液体的这种产生内摩擦力的性质叫做液体的粘度。液压油粘度越大，其份子间相对于运动的内摩擦力就越大。流动性越差。在液压传动体系中，油泵是对油品粘度变迁敏感元件之一，在普通情况，体系别的元件都是依据所规定的油品粘度进行设计和选择的。不同企业类型的泵，各自均有自己一个小和大的允许用户粘度。为缩小能源损耗普通应尽可能采用粘度低的油，但为满足关键部件的润滑及防止泄漏，则需选用合适粘度的液压油。