联轴器找正时常出现的问题

      联轴器是机械设备中的重要部件，在大型设备与减速机或电机的联接中都普遍使用，同时，在中小型设备中的应用也十分广泛。为了避免联轴器在使用中产生较大的振动，损坏电机和减速机轴承，降低设备的使用寿命，要求大型设备中的联轴器必须保证较高的同轴度。因此，联轴器的找正是一项非常重要、精度要求很高的工作，在设备试运行前必须严格测试，确保安装质量。

　　联轴器的找正是机器安装的重要工作之一，找正的目的是让机器在工作时使主动轴和从动轴两轴的中心线在同一直线上，找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。

　　联轴器找正时两轴偏移情况的分析：

　　机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况：

　　1)两轴同心，两轴平行

　　2)两轴不同心，但两轴平行

　　3)两轴同心，两轴不平行

　　4)两轴不同心，也不平行

联轴器出现断轴情况时应怎样处理？

   1)联轴器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承。这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，保证正确啮合。轴承磨损后，必须及时调整和更换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂；

   2)输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的，结构不合理、重量大，安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；

   3)出厂时联轴器仅作静平衡试验，在高速运转时，1020TGH多少钱，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏；

   4)在联轴器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。

2)弹性柱销联轴器

 　　这种联轴器的结构见下图，工作时转矩通过 两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴。为了防止柱销脱落，在半联轴器的外侧，用螺钉固定了挡板。

 　　这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似，但传递转矩的能力很大，结构更为简单，安装、制造方便，耐久性好，也有一定的缓冲和吸振能力，允许被联接两轴有一定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移，适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合，由于尼龙

 柱销对温度较敏感，故使用温度限制在-20～+70℃的范围内。

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