一年按照工作300天，每天60公里的行程来计算的话，一年共行驶1万8000公里。气油摩托三轮车：一年内油费及定期保养估计共需11057.4元；电动三轮摩托车：一年内电费及定期保养估计共需1785.6元；一年电动三轮摩托车比气油摩托车节省9271.8元。

      换电瓶不用花钱吗？算到这里，相信有朋友就会说了：“电动车电瓶可不便宜啊，把换电瓶算上估计也省不了多少吧。“事实真的是这样吗？我们继续算一算。

      气油三轮摩托车四年一换发动机，发动机费用1500元。电动三轮摩托车四年电瓶更换两组，电瓶费用6960元。四年按照车辆行驶7万2000公里，算上日常保养综合计算，电动三轮摩托车比气油摩托车节省共节省31627.2元，四年内平均每年节省7906.8元，可以预见的是，随着车辆使用年限的增长，农用三轮车出口，两者的使用成本差别将越来越大。

K50五征农用三轮车车厢的底板做了加厚设计，让车厢更耐磨，装载能力更强。

车身外形饱满、线条流畅，外观靓丽。倾力打造的1380宽的汽车级豪华驾驶室，极具美感。高亮度的双透镜前大灯，用明亮灯火照亮人们回家的路，带领行业造型设计新趋势。

减震效果好，农用三轮车马力，采用5352外簧液压减振器，人性化的设计，农用三轮车销售，让驾乘更舒适。即使在崎岖不平的道路上骑行，依然能保证驾乘舒适性。好车还需“好手”，就等您啦！

K50柴油摩托三轮车拥有国四电喷柴油发动机，爬坡有力，即使在山区道路，车辆满载的情况下，车辆行驶仍然游刃有余。配备全智能电子控制技术，通过ECU控制燃油喷射，实现更的油量控制，更省油，百公里油耗仅5.5L，轻松实现每公里4毛钱的突破。

对于货运三轮车来说，车架的结实程度，车厢的耐用程度，非常重要，农用三轮车，直接关系到车辆的装载能力和使用年限。K50柴油摩托三轮车无论是车架还是车厢，都有它的一面，车架采用双层梁，并经过了2万公里路试，更加耐用，承载力更强。

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