气密封烟道脱硫挡板门***

气密封挡板门常见的故障是使汽车窒息，立即停止，以免烧毁机电装置。然后打开机电风叶盖和螺杆机窥视孔盖，关闭蝶形阀、盘电机风叶，取出外壳内的材料，清理硬异物（如水泥中掺入的铁球）或交织的针织物。气密封挡板门的特点是轴承总成和材料的密封。与材料接触的密封采用填料密封，抗高温阀瓣根被压力盖压，达到密封的目的。密封功能特别可靠。经过长时间的使用后，盘根被松开，一旦压盖的螺栓紧固，阀瓣根就会再次压实。操作非常方便。当轴承总成和密封总成离开时，气密封挡板门材料温度对轴承影响不大。出口烟气脱硫挡板门特别适用于物料温度较高的场合。由于轴承两端的油封，粉尘不易进入轴承，滨州气密封挡板门，使用寿命很长。为了控制螺旋轴，延长了轴的长度，以扩大轴承盖和钻孔。因此，该装配机可靠、寿命长、使用方便。

1800*2800旁路脱硫挡板门有什么要求
旁路脱硫挡板门的要求如下：
挡板门采用双层百叶窗式结构，叶片设计采用机翼型或平板型结构，Q235外包316气密封挡板门，使气流分配合理顺畅。
叶片本体由普通碳钢或合金钢制成，叶片搭接处为具有弹性的不锈钢或镍基合金钢密封片，具有符合工况参数条件下的强度和刚度，并牢固的附着在加伸轴上。
每个风门叶片的轴柄装置由两个外部安装、自动找平、不需维护的带法兰盘轴承加以支撑，有效避免因挡板前后轴不同心产生驱动扭矩的增加或长期运行后叶片启闭时产生卡涩现象。
烟气脱硫双层百叶窗式挡板门现烟连接方式为烟道插入挡板门反法兰内密封焊接，出厂前正反法兰螺栓定位连接，现场补密封焊。
因防腐要求而带有内衬的挡板门现场吊装后正反法兰处密封焊，须保证内衬处密封焊接，现场防腐层必须盖住壳体内衬。
烟气脱硫双层百叶窗式挡板门驱动方式一般为电动或气动。控制方便可靠。可输入、输出开关量信号(或输入输出模拟量信号)，以根据系统运行机制要求对叶片开度实现控制并实时反映叶片开度状态。可以远距离操作或程序控制，方便DCS控制自动化。
烟气脱硫双层百叶窗式挡板门电(气)动执行机构采用智能一体化控制，具有力矩保护和限位开关，可就地或远方控制操作，还具有手、电(气)动切换功能以备安装调试、检修时使用。安装调试后出厂。出厂前已对电(气)动装置的限位开关进行调整设置到位，用户只需通入电源(或气源)并与接线端子连接即能使挡板门正常工作。
密封风系统的密封风机和电加热器可由我方选型后成套提供。

气密封挡板门FGD进口烟气挡板门安装在FGD系统的进口烟道内，湿电出口烟气挡板门安装在湿电出口烟道内，单轴圆形气密封挡板门，其均由双层烟气挡板门组成，当关闭挡板门时，双层烟气挡板门之间连接密封空气，防止烟气泄漏到FGD及湿电系统内，74DD烟道气密封挡板门，以保证FGD及湿电系统内的防腐衬胶等不受破坏。为使所有挡板门在设计压力及设计温度下具有99%的气密性，挡板门设有密封空气间隙，并配有密封空气站（包括密封风机及备用风机），一般需要保证密封气的压力高于烟气侧压力500~1250pa。因为百叶密封不是很严密，为防止冷风进入烟气系统造成低温腐蚀，需要在密封风机出口设置二级电加热器，由于空气加热后密度发生了变化，可以解决问题，从而防止酸腐蚀的问题，另外还能防止受热不均导致的机械损坏。花瓣风门

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