解决各种通风管道相碰及协调的原则，一般为：“小管让大管，有压让无压”。例如，自来水管与风管相撞，则应当自来水管拐弯。冷、热水管与下水管相碰，则应改变冷、热水管道。施工前应设备总管的工程师，将各工种的管线，单线画在一张平面图上。每种管道用一种彩色笔。在各交点处综合其标高，看是否有矛盾之处，及时发现，将问题解决在安装之前。为了减少投资，节省空间，降低层高，有些敷设无坡度要求的管道，可以穿梁敷设（如自来水管道，消防喷洒干管等）。

通风系统的进风口和排风口在工业通风过程中，通风系统的进风口应设置在空气比较新鲜的地域，且要设置在排风口的上风向，高度要低于排风口，同时要避免进风口和排风口的短路。新污染源的排气筒通常情况下不应低于15 m。对于2个相同污染物的排气筒，如果之间的距离小于其几何高度之和，应该合并为1个等效排气筒。排风口排出的空气通常含有有害物质，需要大气来扩散稀释，此时排风口应设置在建筑物气流的负压区和正压区以上，且不设风帽，防止雨水进入通风管道。

④净化通风管道及部件制作与安装，工程量计算方法与一般通风管道相同，不锈钢圆三通安装，用相应定额，但是，零部件安装要计算净化费，按相应部件子目安装基价的35%作为净化费。其中人工费占40%。对净化管道与建筑物缝隙之间所做的净化密封处理，按实计算其费用。　　⑤塑料风管、管件制作需热煨成型，用木质胎具时，其胎具木材按一等方材计价摊销。当风管工程量在30㎡以上时，摊销0.06m3/10㎡;30㎡以下时，摊销0.09m3/10㎡。　　⑥当风管、管件、部件、非标设备发生场外运输时，在场外生产的施工组织设计必须经过审批，其运费按以下方法计算：　　运费=车次数×车核定吨位×吨千米单价×里程　　车次数=加工件总重量/车次核定吨位×装载系数　　装载系数：非标准设备及通风部件0.7;通风管及管件为0.5。不足一车按一车计。

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