近日，我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。

导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的，客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大，造成“大流量、小温差”运行，循环泵循环压力就大，从而造成了高位槽的温度下不来；循环油泵流量太小，会导致系统流量不足流速偏低，使得导热油在管内的油膜层加厚，减弱了换热效果，直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。

综上所述，导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配，不能擅自更换不同功率的循环泵！

导热油炉的点火升温必须遵循“一慢二停”的原则，一慢即升温速度要慢，二停即在1200C~1500C和2100C~2300C两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。

炉点火后，控制升温温度100C/H，直到接近1000C。因为冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过高，容易使局部油膜温度过高。

1250C～1500C范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在0～50C/H范围，视脱水情况决定。当高位槽放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道振动加剧，邯郸导热油，各处压力表指针摆动范围较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必须时可打开炉门减弱燃烧。

当使用温度在 300～400℃时易发生热裂解，在管道、设备内壁生成积炭，导致管道聚热影响传热效率，管道内氧化油泥流动性差，附近导热油销售，加速传导油老化失效，也使炉体，管道局部过热，损害机械强度危及人身安全。导热油在管道的结垢不同程度地缩小了输油管路的流通面积，增大了摩擦阻力，合成导热油加工厂，加大了输送能耗，降低了管道的输油能力，甚至有时还会导致初凝停流等事故发生。此外，导热油产生油垢焦垢可使管壁热阻增加，生产过程能耗增加，设备寿命缩短，低温合成导热油，垢层也使设备内径变小，导热油流动压降增大，收率降低，操作周期缩短，严重影响生产。此时就要更换导热油，并及时的清洗导热油炉。

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