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高铁媒体具有场聚效应

随着互联网的发展,我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿?当几乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。

媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个的传媒接触点,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。




众所周知,高铁票价是要远远高于火车的,这就决定了其乘客群体购买力、消费力更强。进一步对高铁乘客画像,可以发现大多属于收入高、学历高以及职位高的“三高”人群。其中在公司企业从事管理工作的人员比例达到47.8%,高铁站广告,整体商务特征明显。这类人群,在家居消费中,属于决策者的地位,很大程度上决定了消费行动的终实施。同时,在未来的时间里,对家居建材保持着旺盛的消费欲望,高铁传媒广告公司,是一个巨大的潜在市场。




受众消费水平高,高铁旅客以商务出差、休闲旅游、探亲访友、高校学生四类人群为主,是目前市场上主要的消费群体。高铁媒体既实现高覆盖,又可以做到区域。广告主可以根据自己的品牌属性,选择是进行性投放,高铁广告,还是单纯辐射某个省市,还是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决定的,其他任何媒体形式都不具备这样的优势。

相对电视、广播、报纸、电台等传统媒体消费者的主动选择权,高铁媒体广告则具有强迫阅读的效力,高铁广告招商,在传播方式上为“积极、主动”,消费者属于接受,并通过多次反复使消费者对品牌留下较深印象。




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