加强国际国内合作加大码头建设力度

《措施》中称，我省将加强邮轮游艇旅游国际国内合作。广泛加强与欧洲、美洲、澳洲、亚洲等沿海沿岸国家特别是东亚、东南亚及南亚等地区国家的邮轮旅游合作，大力加强与天津、上海、青岛、厦门等国内主要邮轮港口城市的旅游联合，积极打造海上“丝绸之路”沿线国家邮轮旅游经济带。成立中国—东盟邮轮旅游发展联盟，实行相互通关便利化，为国内外游客提供更多更好的系列旅游目的地。

另外，加大海口、三亚国际邮轮母港和游艇公共码头建设力度。扩能改造海口秀英港使其具有10万吨级邮轮靠泊能力；加快凤凰岛国际邮轮母港二期工程建设，计划建设15万吨位码头2个、22.5万吨位码头2个，建成后每年接待邮轮旅客200万人次，成为亚洲1大的邮轮母港之一；到2025年，全省计划建设公共游艇码头23个、泊位14325个，其中水上泊位8912个、陆地干泊位5413个。

对国际邮轮进出境实行24小时通关保障，优先办理国际邮轮、境外游艇相关审批事项，优先安排国际邮轮的靠泊、离港作业和境外游艇的进出。根据船方邀请，经上级机关批准，对邮轮实施赴境外随船办检，缩短邮轮通关时间。

无论是喜欢离家近的港口，还是青睐经常出海的地点作为码头，您都要确定码头出入便捷（除非码头提供额外的系统服务）。这是因为您可能需要在不使用游艇时对爱艇进行保养，或在天气不佳的时候进行检修。港口位置1好距离您所在的城市在1-2小时车程内，或是在火车站或机场附近，这都能让您充分利用空余时间更方便出航。

 “还要注意港口系统是否很好地进行常规性的保养，员工是否尽心尽责，忠实可靠，游艇码头设计，”Perocchio继续介绍道，“您还需要仔细了解1码头提供的一系列服务，包括：接待、安保系统、技术支持、运输服务、餐厅以及娱乐设施。在这之中，足够的停泊水域以及完善的安保系统至关重要；而码头是否配备补给站就没有那么重要了，因为通常也能在附近找到一个。宾客们的聚会地点，比如游艇俱乐部，泳池或健身中心，会为您和您的贵宾的艇上生活锦上添花。同时，艇上如果有多名固定船员，他们的服务能够为您带来更多贴心的照顾和帮助。”

与此同时，值得注意的是，游艇业正在不断适应中国市场的游艇业发展习惯与产业趋势。举例而言，中国消费者喜爱在白天进行航海；但同时，大多数中国旅游爱好者又倾向于远离日晒与紫外线；因此适合他们的游艇设计就需要减少日光区，增加更多的室内遮阴休闲区。许多游艇品牌都将这些因素考虑在内，以致力于打造为中国消费者度身定制的个性化游艇产品。当然，我们更意识到中国消费者对于游艇需求的微妙变化。目前，许多国内的游艇持有者与潜在客户都倾向于从青岛至大连的航海路线，这也成为了华北地区开展各类海洋活动的标志。

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