钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？粉流粉杠，主要原因：①喷嘴开始工作时，出粉不均匀；②喷粉太厚，粉层掉落；③磷化不充分，存在粉杠现象；④静电嘴输出不稳定。解决措施：①正式喷涂前先让喷嘴空喷3～5min，等出粉稳定后再进入正式喷涂；②控制喷嘴条件，不使粉层过厚，并控制输送链运动平滑，不能有抖动现象；③清理磷化喷嘴，使之畅通；④请设备商调整测试。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？砂粒，主要原因：①均匀密集出现；②呈突起的圆形，数量不多；③少量砂粒，大小不一；④工件表面有杂质，有时呈射出状或细长型；⑤少量黑色颗粒。解决措施：①测定膜厚是否符合工艺要求；②检查粉末质量，是否存在胶化粒子，另检查磷化后工件表面是否干净无杂质；③多由环境不干净引起，必须时刻保持环境的清洁；④检查粉末质量，操作员尽量不穿戴易掉细小纤维的衣裤和手套等；⑤烘道中有杂质(如胶化物)飘落到干净上。定期清理烘道。

钣金喷漆在使用时一般有三个步骤，精密钣金加工厂家，头道底漆，第二，精密钣金外壳加工，中途底漆，第三，精密钣金加工制造厂家，面漆，不同的步骤一定要做到精益求精。比如头道底漆，就是填充工作底层砂痕以及微孔，这样做可以增加下一层涂料的附着力，也具有缺陷指示作用。中途底漆，是重要的涂层部分，也是为面漆准备的一个完整光滑工作面，在完成底漆工作一道工序，就可以增加介入层的附着力，可以具备一定隔离作用，保证面漆质量稳定性。所谓的面漆，其实就是分为单层漆和多层漆，是色彩确定成，精密钣金加工，以及装饰保护层，包括单层漆通称为色漆，这一道工序能决定汽车外壳表面能光滑如新。

钣金喷漆是一种汽车修复技术，可以把汽车，包括其他金属外壳变形部分进行修复，能尽快恢复原形，然后再进行喷涂的一些油漆，就可以恢复原状部位，修复后就和好的地方一样，并且光亮如初。不过在使用时，要掌握使用的步骤，才能对汽车以及其他金属外壳修复的完好无损。

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