三轴加速度传感器选型
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视频作者:廊坊市航新仪器仪表有限公司









石英挠性加速度计是一种精密的惯性传感器,其通用规范涵盖了设计、制造和测试等多个方面。以下是对该规范的简要介绍:
###一、设计与结构特点
***部件**:主要包括石英摆片组件(由温度性能的石英玻璃制成)、电容式传感器以及伺服控制系统等部分;有的还包含轭铁与磁钢两部分材料——前者通常由温度系数低且导磁性能好的软磁材料组成而后者则采用AL-Ni-Co8永磁材料等具有良好性能的材质构成。这些高精度的部件共同确保了测量结果的准确性和稳定性。。***工作原理**:基于牛顿第二定律及力平衡原理工作当有外部加速度作用时敏感质量块发生位移并通过换能器和伺服系统转换成相应的电信号输出从而实现对物体运动状态的实时监测与控制。
*结构简单紧凑但精度极高适用于各种复杂环境的测量需求同时具有较强的抗干扰能力和过载承受能力能够长时间稳定运行而不易出现故障或误差累积等问题;此外还具有高输出阻抗的特点用户可根据实际需求选择合适的采样电阻以确保系统的稳定性和准确性不受影响。
###二应用领域与应用价值
被广泛应用于微重力环境监控高精度导航系统岩土地基钻孔石油钻井连续倾斜监测系统运载道宇宙飞船等多种军民领域发挥着的作用为现代科技的发展提供了有力的支持和保障具有极高的应用价值和发展前景!


加速度计是一种测量物体加速度的传感器,其工作原理基于牛顿第二定律——力等于质量乘以加速度。基本构造包括一个质量块和一套可测量其运动状态的敏感元件,如机械或电子结构。
当物体受到外力时,质量块会产生相应加速度。对于机械式加速度计,通过悬挂的质量块和弹簧系统,加速度会改变弹簧的伸缩,进而驱动指针或齿轮转动,输出与加速度成比例的机械信号。电子式加速度计则利用MEMS(微机电系统)技术,通过测量质量块在电场或磁场中的运动,将加速度转化为电信号,由内置的信号处理电路进行放大和转换。
无论是哪种类型,加速度计都会将测量到的加速度信号转换为电压或数字信号,供外部设备如手机、车辆导航系统或航空航天设备等读取和分析,三轴加速度传感器选型,以实现对物体动态状态的监控。


?石英挠性加速度计具有高精度、高可靠性、低时漂、低非线性度等特点?。其性能参数如下:

?量程?:≥±50g

?偏值?:≤±15mg

?偏值4小时稳定性?:≤50ug(+55℃)

?偏值温度系数?:≤±100ug/℃(-40~125℃)

?标度因数?:0.9~1.2mA/g

?标度因数4小时稳定性?:≤50ppm(+55℃)

?标度因数温度系数?:≤±100ppm/℃(-40℃~+125℃)

?二阶非线性系数?:≤±200ug/g2(-40~125℃)

?二阶非线性系数4小时稳定性?:≤50ug/g2(+55℃)

?长期稳定性?:1500ug(一年)

?阈值/分辨率?:<10ug

?噪声?:<10uA

?带宽?:≥1000Hz

?安装角?:≤±400urad

?安装角稳定性?:≤±50urad

?工作温度范围?:-40~125℃

?振动试验?:30G(正弦,30~500Hz)

?冲击试验?:1000G(0.5ms)

?低气压?:<5%(133pa,10min)

?供电电压?:±12~±18V

?消耗电流?:≤±16mA

?功耗?:≤480mW

?绝缘电阻?:≥100MΩ

?重量?:≤25g?

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