由于阀体材料跟管道材质一样，会出现应力不均，不会由于及车辆经过地面时而产生变形，管道耐老化。密封环本体采用含量20%C(碳素)的PTFE材质，保障完全无泄漏(0%)。 整体式全焊接球阀参数说明： 阀门型号：Q367F-16C-DN500 连接方式：焊接，对焊 压力等级：150~600LB，1.6MPa~ 4.0MPa 产品规格：1/2' ~ 40' ， DN15 ~ 1000mm 产品材质：WCB，A105，F11，F22，焊接球阀价格，F304，F316，CF8，CF8M，WCC或根据客户要求选。

只有卸除球阀前后的压力，才能对气动球阀进行拆卸分解操作。

在对球阀的分解与再装配过程，需要对有密封性零部件的保护，特别是非金属零部件，像O型圈等部件使用的工具。 

气动球阀阀体重新装配时螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。 

清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用（GB484-89）清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。

使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄 层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。 

装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。

为了保证浮动球球阀工作时的密封性和可靠性，在球体和阀座的接触表面上，应有足够高的密封比压，但不得超过阀座材料的许用比压。阀座在凹槽中的配合应是紧密的，否则即使阀座对球体的密封性很好，介质也会沿凹槽端面渗漏。球体应有正确的几何形状和低的表面粗糙度值。通常按h6或h7精度制造球体，其表面粗糙度值不大于R.0.4，为了提高球体表面硬度和耐磨性，对球体表面应进行硬化处理。密封阀座可用塑料制，并应保证紧密贴合，不得损坏球体的密封面。同时，材料应有足够的强度，以便能承受高的密封比压。聚四氟乙烯是制造阀座的一种的材料。

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