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减速机结构设计不合理：检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
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WHT80蜗轮减速机经过_时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。 轴装式减速机的安装 减速机与工作机的联接 减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。
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减振和阻断措施：减速机在进行安装时，应尽可能的避免机身与基础支撑及连接件之间产生共振，产生噪声。减速机内部经常会产生一只或几只齿轮在一些速度范围内产生共振，除设计原因外，与进行安装时未经空试找出共振位置。并采取有效减振或阻断措施有很大关系。一些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来降低噪声和振动的产生。
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