(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；

(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，支座配套梁板抗震锚栓，防止桥墩弯曲和剪切震害；

(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置，防震梁板抗震锚栓，提高桥梁的抗震性能。

桥梁抗震锚栓的锚固方法在提高铁路线桥设备质量确保列车提速安全的工作中，直径76梁板抗震锚栓，安装支座是一种常见的桥梁施工项目，在这项工作中，原来都是在墩台顶帽的支承垫石砼灌注时预留锚栓孔，梁板抗震锚栓，待砼达到设计强度后并在架设桥梁前，再以人工剔除锚栓孔

针对桥梁在中的震害类型，桥梁抗震加固主要采取以下技术措施:

(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生;

(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害;

(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置，提高桥梁的抗震性能。

锚栓安装时混凝土强度应满足设计要求，表面应坚实、平整在锚固深度的范围内应基本干燥。

桥梁抗震运用办法：本品实用新式属于桥梁抗震技能领域，特别涉及一种装配式桥梁抗震锚栓设备。英国人依据我国西藏木悬臂桥式，提出锚跨、悬臂和悬跨三部分的组合愿望，并于1882～1890年在英国爱丁堡福斯河口了铁路悬臂梁桥。这座 桥共有6个悬臂，悬臂长为206米，悬跨长为107米，主跨长为519米。20纪初期，悬臂梁桥曾风行一时，如1901～1909年美国的纽约昆斯堡桥，是一座中心锚跨为190米、悬臂为 150和180 米、无悬跨、由铰联合悬臂、主跨为300米和360米的悬臂梁桥。

梁板抗震锚栓-朔涵-支座配套梁板抗震锚栓由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司为客户提供“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”等业务，公司拥有“朔涵路桥”等品牌，专注于金属建材等行业。，在河北省衡水滨湖新区彭杜乡五开河66号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。