桥梁抗震运用办法：本品实用新式属于桥梁抗震技能领域，特别涉及一种装配式桥梁抗震锚栓设备。英国人依据我国西藏木悬臂桥式，T型梁板抗震锚栓，提出锚跨、悬臂和悬跨三部分的组合愿望，并于1882～1890年在英国爱丁堡福斯河口了铁路悬臂梁桥。这座 桥共有6个悬臂，悬臂长为206米，悬跨长为107米，主跨长为519米。20纪初期，悬臂梁桥曾风行一时，如1901～1909年美国的纽约昆斯堡桥，防震梁板抗震锚栓，是一座中心锚跨为190米、悬臂为 150和180 米、无悬跨、由铰联合悬臂、主跨为300米和360米的悬臂梁桥。

黏接的目的及用途是：黏接兼有连接、密封、定位、填充、防腐等多种功能，主要是利用该种胶粘剂为突出的功能。对多组分胶粘剂的配制，梁板抗震锚栓，一定要严格按规定的条件、配方、配比及调制程序进行，必须搅拌均匀，并随用随配，配胶的容器和工具需配套购置，使用前用溶剂清洗干净，否则将影响黏结质量。对含溶剂的胶粘剂在注完胶以后必须凉置一定时间，其目的是使溶剂挥发，黏度增大，促进固化。

(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；

(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害；

(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置， 桥梁梁板抗震锚栓，提高桥梁的抗震性能。

桥梁抗震锚栓的锚固方法在提高铁路线桥设备质量确保列车提速安全的工作中，安装支座是一种常见的桥梁施工项目，在这项工作中，原来都是在墩台顶帽的支承垫石砼灌注时预留锚栓孔，待砼达到设计强度后并在架设桥梁前，再以人工剔除锚栓孔

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