比如说运往美国的集装箱，就先放在美国，等到我们需要从美国进口什么东西的时候，再将这些集装箱打包回国，如果出口美国之后直接将空的集装箱运送会来，那油费肯定需要消耗不少的，所以就采取这种进出口平衡的方法将这些集装箱回收。但是我们生活中需要的东西的种类太多了，而集装箱又是有分种类的，不同类的东西分别对应不同的集装箱，假设我们出口给别的国家一些轻工业的产品，而我国需要从其他国家进口的是重工业产品，那么像装载轻工业产品的干货散货液体集装箱肯定是不能运来装载那些或者是汽车的，这个时候就只能依靠我国的专门成立的货物空运公司了，用空运的手段实现集装箱的进出平衡。

集装箱也算的上是一门学问了，如果要细分起来，集装箱的种类也是非常多的，比如说常见的干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱，成本比较高的有冷藏箱集装箱，收购集装箱，特种集装箱，其中特种集装箱主要就是运输一些重工业的产品：汽车，还有专门运输轻工业产品的集装箱。每一个运往海外的集装箱要是不进行回收了话，那么没了就需要再造，这其实是非常划不来的，所以作为出口大国的中国，有自己回收集装箱的种种方法，实现利益的化。

折叠式集装箱是指能够把所有部件(指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等))能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来的一种集装箱(如图2-1所示)。折叠式集装箱主要用在货源不平衡的航线上，为了减少回空时的舱容损失而设计的。折叠式集装箱的特点主要是：1.此类集装箱底部有叉车叉口，便于叉车运输，同时折叠起来的盖和底盘可相互配合，自动对正箱体，便于堆放。2.满足环保的要求，折叠集装箱可循环使用，同时可以容纳多种类型的货物。此外，此类集装箱折叠后占用的空间非常小，节约了很大的运输空间。3.盖子与箱体相互交错之后形成的箱体封闭可靠。4.安装维护方便，所有组件是可替换的，维护起来非常方便。

固定式集装箱的各组成部件是固定组合在一起的，由于其更坚固的结构强度，目前，使用多的还是固定式集装箱。

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