南昌集装箱房不过在国内，集装箱房屋发展的真实情况是，市场积极，政策缓慢趋后。相比集装箱房屋“开发商”的市场拓展之忧，集装箱冷饮店铺，相关政策的不到位，则更让人显得心焦。在国外如鱼得水般地搭建集装箱房屋的国内企业，在中国，颇有感悟地意识到“再好的种子，也要找到合适的土壤。”

    作为崭新的住房模式，集装箱房屋及活动房屋在国内房屋市场，更像个尴尬闯入者。“目前中国市场上，运用得相对成熟的主要集中于一些特殊行业，如气象监测，极地考察、石油勘探、设施等野外后勤系统。”某企业总经理马先生说。

    而集装箱房屋以住房的身份进行大批量使用和建设，则几无可能性。“这主要受限于土地使用权问题。” 复旦大学管理学院住房政策研究中心执行主任陈杰说。“没有土地使用权，也许今天建好了，明天就被吊走了。”张木生解释现实情况。

南昌集装箱房拥有120个房间的集装箱房屋酒店已经正式开始营业

这也是家可回收式酒店。这家酒店位于伦敦西区的欧克斯桥附近，其每间客房全部都是由比普通标准集装箱略大的集装箱房屋叠加而成，建筑工人在盖楼时，只需用吊车将一个个模块化的集装箱房屋由低到高如“堆积木”一般地叠高，然后再用螺钉将箱体拴住，集装箱移动店铺，由于结构坚固，集装箱酒店垒高到了8层高。装上门窗后，就可以给大楼“穿”上外立面，对外立面稍加装饰，“集装箱酒店”的外观便与该集团其他普通Travelodge酒店毫无二致。在Travelodge计划中，在2020年前每年新建40家酒店，其中一半将采用这种模块化集装箱房屋技术。

   这一全钢的主体结构，由总部位于伦敦的Verbus Systems公司和中集集团下属新会中集从2003年开始设计开发，箱体结构和房内装饰（包括浴室、配线、衣厨、石膏板墙面、电源插座）均由新会中集负责制造。

南昌集装箱房“不过中集目前依然不会对这个行业做太大的投入

而只是把它当作一个机会。”*说。据赵有善分析认为，工厂化的生产房屋是中国建筑业未来的趋势，在20年后，可能再也找不到大批廉价的建筑工人了。未来20年的趋势是，人工成本不断上升，工厂化生产的成本，却因为规模的扩大而不断降低，因此中国的建筑业会迎来一个临界点，中集就是在等待这个点的到来。

   而制造巨头对于建筑业的渗透也由来已久，早几年就有丽星邮轮利用船舱生产技术来生产酒店，虽然不具备移动性，但是在量产方面也有同样的优势。而这些破坏性创新，集装箱，也正在将建筑业原有的模式渐渐打破，街边集装箱店铺，将工业化生产的趋势变得越来越明显。中集集团总裁麦伯良在《集装箱改变世界》一书的序言中如此写到：集装箱所代表的标准化、集成化、组装化等的工业化生产方式，正在延伸到越来越多的其他行业（建筑业只是其中之一），这种延伸趋势正引起人们越来越多的关注和积极实践。

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