一次世界l大战期间，由于天然橡胶供不应求，德国开始了甲S基橡胶的小批量生产，主要用于制造硬质橡胶制品。这种合成橡胶质次价高，战后即停止了生产。30年代S开始了合成橡胶商品化的生产，聚丁二烯橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、 丁l腈橡胶、丁基橡胶等相继投产。在第二次世界l大战期间，由于对战略物资的需求，合成橡胶及与战l争相关的橡胶制品如汽车轮胎、飞机轮胎、各种军S车用轮胎的生产均得到了很大的发展。


发展时期19世纪末期，氯丁胶板，汽车及汽车轮胎的出现推动了橡胶工业的蓬勃发展。1845年英国人R.W.汤姆森提出了充气轮胎专l利。1888年英国人J.B.邓录普制造出一条充气自行车胎。在我国橡胶板工业循环经济发展指导思想中，重点是以提高橡胶资源利用率和降低废旧橡胶发生量为目标，调整橡胶材料、橡胶制品和废旧橡胶利用产品结构，完善我国橡胶板工业循环经济产业链，逐步建立适合国情的橡胶板工业循环经济发展运行机制和模式。

CR122型氯丁橡胶：传动带、运输带、电线电缆、耐油胶板、耐油胶管、密封材料等橡胶制品。

　　CR232型氯丁橡胶：电缆护套、耐油胶管、橡胶密封件、粘合剂等。

　　CR2441 2442型氯丁橡胶：粘合剂生产的原料，用于金属、木材、橡胶、皮革等材料的粘接。

　　CR3s21 322型氯丁橡胶：电缆、胶板、普通和耐油胶管、耐油胶靴、导风筒、雨布、帐篷布、传送带、输送带、橡胶密封件、农用胶l囊气垫、救生艇等

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