空心板封头防水也是薄弱环节。在绞缝处，由于施工空间小、工作量小，往往重视不够，施工工艺和材料很少严格把握。因此许多桥梁在使用早期就出现绞缝渗水的严重情况。我们知道，甘肃桥梁钢板，绞缝是桥面板之间横向联结的重要部件，其承受很大的剪力，作用在于增强桥面板受力的横向分布和桥面整体性，一旦受到水侵害，强度降低甚至损害，就会出现单板受力。
对边梁和边板的外缘面，由于直接暴露在外和长期受到雨水、盐水等严重淋浸，桥梁钢板批发，绝大部分会在淋水、微缝、炭化、盐污染的交替侵害环境中，较之中梁中板，极易出现开裂、暴筋、剥落、锈蚀等严重现象。在旧桥调查中，这是比较普遍的现象。因此边梁边板所处的防水不利因素、地位以及解决方法应该值得研究。
桥梁所处的特定环境和其特殊用途，决定了其防水应该是一个整体性、系统化的概念，而桥面防水只是一个主要部分。如果忽视其防水整体性的特点，我们仍旧无法作好桥梁防水的文章，桥梁耐久性概念就不完整。这里有几个例子。在空心板封头处，由于混凝土开裂、厚度过薄等原因，桥梁钢板厂，水总是会由伸缩缝等部位沿着封头的微小裂缝逐渐进入空心板内部，并且进入内部的水很难排除来。这样，就直接对梁体造成侵害，不仅化学侵害开展起来，且低温结冰也会造成较大影响。
1、牌号和化学成分：钢的牌号和化学成分（熔炼分析）应符合规定的标准。酸溶铝（Als）可以用测定总含铝量代替，此时铝含量应不小于0.020%。为改善钢材性能，可以加入钒、铌、钛、氮等微量元素，其含量应符合规定的标准，并应在质量证明书中注明。
2、冶炼方法：钢由转炉或电炉冶炼。
3、交货状态：钢材以热轧、控轧或正火状态交货。
4、力学性能和工艺性：钢材的力学性能和工艺性能应符合规定的标准，经需方同意，时效冲击可不做检验。
5、表面质量：钢材表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂、钢材不应有分层。如有上述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之半，并应保证小的厚度，清理处应平滑无棱角。
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