为确保足够的预紧力和从电池的排列到电池末端的连接构件的整体性，以提高电池的导电功效，工程师找到一个解决的方法，就是使用一种叫施必牢的螺母。

　　传统的防松紧固件由于60°螺纹结构的局限无法避免松动的基本问题，密封加工，也就是说，阳螺纹的牙尖与阴螺纹的牙底存在间隙，会引起振动诱发的松动，从而导致预紧力衰减并促使电动汽车和混合动力汽车电池连接部位的发热。

提高有效预紧力和导电性不但可以帮助电动汽车和混合动力汽车电池单元之间的紧密连接，螺丝密封加工，而且还可以帮助电池在供电系统的稳定连接。同时也可以本质上帮助从单个电池单元到多电池单元的连接，这种多级连接也许可以提供高电流高电量的电动汽车和混合动力汽车供电系统。

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昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您浪费小，有利于降低成本。现场施胶是操作者在装配过程中直接将液态胶液涂敷在螺栓上，由于工作节奏快，操作者为了提高螺纹的锁固效果，往往超量涂胶，在紧固过程中再把多余的胶挤出；采用预涂胶就可避免出现超量涂胶现象，保证胶液不多涂或漏涂，有利于提高产品质量。

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