高速直线导轨的几大特点
1、耐蚀性及防锈性
双轴心式滑轨之滑块，轴心支持座，材质为铝合金，加工后表面经阳极处理，不仅外型美观且具耐蚀性，再加上轴心镀硬铬不生锈故具有优异的防锈效果。
2、组装容易
双轴心式滑轨产品已标准化，规格化，客户设计选用不仅方便，而且在组装上非常的便利与容易。
3、互换容易
滑快与滑轨可分开供货，客户长期使用一段时间，纵使有磨耗，损伤时，具有完全的互换性。
4、运转平顺，低噪音
由线性轴承与轴心接触滑动。 故其运转非常平顺且低噪音。
5、经济效益佳
具轻量化，耐蚀性，船用成套装备直线导轨，互换性，组装容易等特性，应用在各种机械设备上，可发挥da性能，达到省力化，轻巧化，自动化的da经济效益。
6、低成本
双轴心式滑轨构造简单，大量生产，产品组配容易，迅速。与各滑轨种类比较，钢管成套生产线直线导轨，其成本相对较低，直线导轨，具有价格竞争优势。
直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，一的方法是更换滚动元件。导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。
直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现的直线运动。在大陆称直线导轨，重钢生产线直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。分类编辑分为方形滚珠直线导轨，双轴芯滚轮直线导轨，单轴芯直线导轨。
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