1.  

工作介质原因

工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，终发生漏油。

2.  

唇口磨损原因

清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；

油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；

油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，齿条丝杆升降机三维图，导致异常磨损。

3.  

轴的原因

旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，齿条丝杆升降机价格，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；

旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。

蜗轮、蜗杆传动的技术要求和技术检测

为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其要求是：

①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直；

②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内；

③蜗杆、蜗轮间的中心距要准确；

④有适当的齿侧间隙；

⑤有正确的接触斑点。

为了保证蜗杆传动机构的装配技术要求，新装或大修时，应对蜗杆箱体进行装前检查。一般修理时可不作检查。

检查方法如图（1）所示，检查时分别将芯轴1和2插入箱体上蜗轮和蜗杆的安装孔内，在芯轴1的一端套上装有百分表的支架3，用螺钉4拧紧，百分表触头抵住芯轴2，旋转芯轴1，百分表在芯轴2两端的读数差即为两轴线在L长度内的垂直度误差值。

        一般来说I型升降机，在没有放旋转的情况下，丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说，齿条丝杆升降机厂家，丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时，刻意把防旋转加进去了.

 对于客户这样的选择，我们能理解，但对于升降平台的丝杆升降机来说，丝杆升降机的维护与保养，做防旋转确实是多余的.首先，三点就可以确定一个平台，现在是点，肯定可以定一个平台; 其次，I型升降机用法兰和设备连接后，法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下，升降机只能上升下降，是不可能旋转的; ，如果做防旋转后，对调节四点的相同高度也很不方便，南京齿条丝杆升降机，需要加手轮调节蜗杆才行.

        综上所述，做升降平台时，硬齿面减速机，丝杆升降机不建议用防旋转型，只需要配普通的标准件就可以了. 

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