大型重型梯形丝杠，在轴承部位都有一个60mm左右的大型键槽，一般市场上没有这样大型的铣刀，为了能完成，我们只好用，比60mm小的铣刀来加工，大型键槽加工流程：用到加工机床（立式铣床）把大型丝杆用行车吊起，把大型丝杆铣键槽的部位放到铣床上，另一头用行车吊起，在用水平尺把大型丝杠找平在一条直线上，在用工件把大型丝杠铣键槽部位固定下来，进行加工键槽。先用小铣刀在工件上进行加工，丝杠，然后在用小铣刀扩大键槽直到图纸要求尺寸，用圆度尺在键槽的两端画出半圆在进行加工键槽的半径。这样一个60mm的大型键槽就完成了。

山东大型丝杠螺纹的精度要求

大型丝杠切削螺纹工件的质量好坏，取决于大型丝杠的精度、大型丝杠与开合螺母的啮合质量以及开合螺母的稳定性。

由于整个丝杠都暴露在外，防尘条件较差，容易发生磨料磨损，导致丝杠各段螺距不等的现象产生。同时，溜板箱下沉，促使大型丝杠弯曲，丝杠回转产生振动。

一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下：

1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时，要尽量消除内应力；常用压力校直法及敲击法，但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形，因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。

2.精修大型丝杠外径 必须确保丝杠外径在全长上尺寸的一致，因为在修车螺纹及总装校表时都是以丝杠外径为基准进行的。

3.精车大型丝杠螺纹 在修理前，要检查丝杠的螺距误差和螺纹距累积误差，根据大的修理余量，确定丝杠能否修复，以免精车到杠末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响丝杠强度。

大型丝杆斜进法在粗车时，12米整根整体丝杠，为了操作方便，除了中拖板进给外，小拖板可先向一个方向进给。这种方法称斜进法。机床配件但精车时，必须用左右切削法才能使螺纹的两侧面都获得较小的表面粗糙度。

　　用左右切削法和斜进法车螺纹时，因为车刀是单面切削的，所以不容易产生“扎刀”现象。精车时，选择很低的切削速度(<6m/min)，再加上冷却润滑液，可以获得较小的表面粗糙度。但是采用左右切削法时，车刀左右进给量不能过大，精车时一般要小于0 07mm，否则，会使牙底过宽或凹凸不平。　

　　在实际工作中，26米加长大型丝杠，可用观察法控制借刀量，当排出切屑像锡纸一样薄时，车出的螺纹表面粗糙度。值一定很小。　

　　低速车螺纹时，24米对接丝杠，采用弹性刀杆，这种刀杆当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切屑保持适当的厚度，可避免“扎刀”现象

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