并且杂木料也需要注意的是，南边的气候湿度大，木材内部含水率会较高，所以南方的杂木材普遍会比较重且防腐的能力比较弱；而对于北方来说，北方的气候干燥，湿度小，木材含水率较低，较容易发生开裂现象。就目前国内来说，关心的还是木托盘的质量和动态，静态的承载能力。而杂木在价格上是介于杨木和松木之间的，一般来说，国内的客户如果不是一次性使用，或者用来承载比较重的货物的话，一般都会选择使用杂木托盘，比较的经济实用，且一般的仓库周转使用的也是杂木居多。安装的时候不用再加任何的保护性涂料，木托盘回收，本身防腐木就具有防腐的功效，具有一定的保护性。如果消费者对购买的防腐木的颜色不是很满意的话，需要做更改处理的时候，推荐使用油性的或者是水性的涂料来处理，这样两种涂料的性能就可以共存，也不会对防腐木造成破坏

木托盘与叉车、货架等配合使用的注意事项，液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。

杂木一般分成两类，硬杂木和软杂木，在托盘的应用上，硬杂木的使用是比软杂木多的，这是因为硬杂木的密度个硬度都是比较高的，常见的有柞木，水曲柳，桦木，榆木等，而软杂木的材质比较轻，常见于柳木和椴木等，并且不同种类的软杂木加工到一起，在稳定性上稍有欠缺，所以国内经常使用的杂木托盘料也是以硬杂木为主。托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。二手木托盘回收的这种流动性特征致使托盘标准与货品生产线、货品包装、叉车、货架、 公铁路运送车辆、轮船、集装箱和仓储设备等许多方面均有较为准确的尺寸匹配联系。因而，木托盘规格是物流行业的严重战略性技术规格，二手木托盘规格的修订将会导致包装业、制造业、运送业、仓储业等有关行业的规格必须作相应调整。

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