激光雷达目标板

景颐光电以“光谱改变生活”为愿景，不断增强创新能力，无人驾驶反射板，不断为客户创造价值，期望通过技术改变测量与提升生活品质。纯视觉算法开发到激光雷达的程度，要多久。或者激光雷达的本钱降到摄像头要多久。看谁更快，谁就是的计划，而已。无人驾驶反射板

摄像头要到达激光雷达的程度，就要处理两大问题，一是能测距，二是要可以在晚上可以“看清物体”，29%无人驾驶反射板，那么就OK了。而为了这个目的，特斯拉付出了宏大的努力，而依照媒体的报道，目前这两块特斯拉都有理解决计划，或许不需求很久，35%无人驾驶反射板，视觉计划也能够到达激光雷达的程度了。无人驾驶反射板

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大多有自动驾驶业务或团队的公司，在做传感器数据交融时，都采用的后交融处置计划——摄像头生成图像的数据，激光雷达生成本人的点云数据，分别做感知，再交给主处置器做交融。”无人驾驶反射板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，一位熟习交融技术的工程师通知我们，常见的办法是把各类传感器的线都接在一块板子上，32%无人驾驶反射板，然后做标定和处置。“但这种办法精度有很大问题，车上不同位置的传感器在空间与时间上很难对齐。无人驾驶反射板

而等到算法成熟之后，则能够采用嵌入式系统作为控制器，例如奥迪和TTTech共同研发的zFAS。而在工控机与汽车底盘之间的交互方面，两者必需经过CAN卡停止沟通。无人驾驶反射板

 广州景颐光电科技有限公司拥有一支光机电一体化、自动控制、精密机械、计算机软硬件和通讯技术的多学科组成、经验丰富、志同道合的研发团队。简单来说，当底盘获取当前车速及方向盘转向角度等信息时，需求解析底盘发到CAN总线上的数据。无人驾驶反射板

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