机械部分设计

       纵、横向进给机构都采用了一级齿轮减速，并用双片齿轮错齿法消除间隙，普通车床数控改造，双片齿轮间没有加弹簧自动消除间隙，因为弹簧的弹力很难适应负载的变化情况。当负载较大时，弹簧弹力显得小，起不到自动消除间隙的作用；当负载较小时，弹簧弹力又显得大，则加速齿轮的磨损。为此采用人工定期调整螺钉紧固的办法来消除间隙。

      工艺系统的几何误差有哪些。所谓的工艺系统的几何误差主要是指机床、刀具和夹具本身在制造时所产生的误差，车床数控改造型号价格，以及使用中产生的磨损和调整误差。这类原始误差在加工过程开始之前已客观存在，并在加工过程中反映到工件上去。

　　机床的几何误差是通过各种成形运动反映到加工表面的，机床的成形运动主要包括两大类，即主轴的回转运动和移动件的直线运动。因而分析机床的几何误差主要包括主轴的回转运动误差、导轨导向误差和传动链误差。

　　主轴的回转运动误差是指主轴实际回转轴线相对于理论回转轴线的偏移。由于主轴部件在制造、装配、使用中等各种因素的影响，车床数控改造，会使主轴产生回转运动误差，车床数控改造，其误差形式可以分解为：轴向窜动、径向跳动和角度摆动三种。实际上，主轴回转误差的三种基本形式是同时存在的。

　　（ 1） 轴向窜动

　　轴向窜动是指瞬时回转轴线沿平均回转轴线方向的轴向运动，它主要影响工件的的端面形状和轴向尺寸精度。

　　（ 2） 径向跳动

　　径向跳动是指瞬时回转轴线平行于平均回转轴线的径向运动量。它主要影响加工工件的圆度和圆柱度。

　　（ 3） 角度摆动

　　角度摆动是指瞬时回转轴线与平均回转轴线成一倾斜角度作公转，它对工件的形状精度影响很大，如车外圆时，会产生锥度。

      异步电机或直流电机拖动光栅测量反馈的闭环数控系统介绍

      异步电机或直流电机拖动光栅测量反馈的闭环数控系统控制精度高，但在结构上比开环进给系统复杂，工作量大，成本也高，调试困难，一般不采用。交／直流伺服电机拖动编码器反馈的半闭环数控系统，其精度介于步进电机拖动的开环系统和异步电机或直流电机拖动光栅测量反馈的闭环数控系统之间，结构与调试都较闭环系统简单，适用于控制精度要求较高的大、中型机床的改造。

普通车床数控改造-车床数控改造-泰安市明德机械由泰安市泰山区明德机械厂提供。普通车床数控改造-车床数控改造-泰安市明德机械是泰安市泰山区明德机械厂今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：贾经理。