⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一 般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重 量，不足时进整。
钢材理论重量计算
钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为：
W （重量， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000
钢的密度为： 7.85g/cm3 ，各种钢材理论重量计算公式如下：
名称（单位） 计算公式 符号意义 计算举例
冷轧钢板切割
西安柯华钢铁有限公司 钢板按轧制分，分热轧的和冷轧的。
薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、钢、合金簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按用途分，有油桶用板、搪瓷用板、用板等；按表面涂镀层分，200mm探伤钢板切割，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，钢板切割折弯，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，嘉峪关钢板切割，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。
西安柯华钢铁有限公司在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都只是作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。至上世纪60年代，西方经济发达国家已普遍采用热轧钢板桩，其应用领域广泛、市场发展迅速。
在亚洲，日本先使用止水钢板。1903年日本次进口钢板桩，1931年八幡制铁公司开始生产钢板桩，1960年后，出现了500mm宽钢板桩，1997年开发了600mm宽钢板桩，2005年新日铁开发出世界上
宽的900mm新型宽幅钢板桩。经近80年的发展
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