管桩施工要害的即是收锤时对贯入度的承认，有必要确保能够抵达规划人提出的请求。每个桩号在抵达规划深度时，有必要及时告诉监理参与见证贯入度状况。假如贯入度抵达规划请求，能够承认该桩号施工结束，向监理提交查验材料并请求签认。假如贯入度数值达不到规划请求，则仍须持续进行施工，直到贯入度满意规划请求停止。

应留心施工材料的完整性，主要是指各桩号的锤击施工记载和质量查验表，因为人员素质和交代频频等因素，现场通常简单在这两方面呈现紊乱，影响到分项工程的及时查验经过，所以非常值得留心。

目前我国铁路桥梁施工中，管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩：三种。钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振荡力不大的条件，其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉深度可超过25m，能饱尝较大振荡荷载或施工振荡，其管壁抗裂性较强，沙洋管桩，但工艺比较复杂，需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略，下沉速度也较同直径的别的管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。

水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）不是钢筋混凝土的预制桩，不是灌注桩，长度有限，又不能独自变成接受荷载的根底构件。它仅仅用来加固天然地基，起着构成复 合地基效果的集体称号。预应力管桩是用高强度预应力混凝土在工厂里预制而成的管状（空心）的混凝土构件，运至现场，用静压工艺（或锤击）沉桩。多为独自使 用（也可采用群桩）作为端承桩或冲突桩，取得相当大的承载才能。是接受荷载的根底构件。



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