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1，故障现象:外壳带电，控制电路失控，绕组短路发热，导致R系列减速机无法正常运转。
2，原因:绕组受潮绝缘电阻降低；电机长期超负荷运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组，损坏绝缘；重绕定子绕组时，绝缘损坏并接触铁芯；绕组的端部接触端盖底座；定子和转子之间的摩擦导致绝缘烧；引出线绝缘损坏与外壳碰撞；过电压(如雷击)导致绝缘击穿。
JS125减速机
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新减速机次加油生产运转半后，将箱体内油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时，将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底(探尺垂直箱底)，油位高度为55mm-65mm;严禁新、旧油混合使用。
周检、月检倾斜放置的齿轮减速机(例如一车间造粒工序)将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底(探尺垂直箱底)，1号盘减速机油位高度为285mm-300mm，2号盘减速机油位高度为215mm--225mm，3号盘减速机油位高度为195mm-205mm(即油位超过下部滚珠)。
周检、月检摆线减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。
齿轮、摆线减速机每六个月更换新机油，夏季换夏季油，冬季换冬季油，换油时将旧油放干净，JS125减速机参数，严禁新旧油混合使用。
注意事项:注油前清洁上端盖杂质，加油过程中严禁有异物进入减速箱内(例如造粒品，粉尘)磨损减速机齿轮，降低减速机寿命，注油完毕后清洁上端盖杂质并及时盖.上盖，上端盖与减速箱结合处用密封胶填满防止油液外漏，上端盖下应有密封垫且与减速箱结合严密。
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斜齿轮的特点：不产生根切的少齿数少;重合度大，JS125减速机生产厂家，降低了每对齿轮的载荷，提了齿轮的承载能力;啮合性好传动平稳、噪声小。
斜齿轮的缺点：结构紧凑，用齿条刀具切割斜齿圆柱齿轮时，无根切割齿轮的小齿数比直齿圆柱齿轮少，因此可以获得更紧凑的结构;重叠度大。在同等条件下，斜齿轮的啮合过程比直齿轮长，即重叠度大，从而降低了每对齿轮的承载能力，提高了齿轮的承载能力，延长了齿轮的使用寿命，使传动稳定。人字齿轮制造麻烦，制造工艺复杂，成本高。
斜齿轮应用在哪些情况下：
斜齿轮通常用于大功率齿轮减速器。安全性和传输稳定性更好。它可以在恶劣环境中频繁连续使用和安全系统，通常用于建筑设备、港口、矿业、船舶等行业。小型齿轮减速器采用斜齿轮也是相似的原理，相对复杂。
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