螺旋拉刀有2种，即：只由外圆切削刀刃构成的；由外圆切削刀刃与齿厚切削刀刃构成的。前者用于一般汽车零件与电机零件的螺孔加工，后者用于汽车变速箱齿轮环的内齿轮加工。加工齿轮环内齿的螺旋拉刀一般称大直径螺旋拉刀，此种拉刀精度要求很高，但这样大的刀具（直径φ100～φ150mm，全长1500～2000mm），制造及测定齿形精度非常困难，故通常制成组合型螺旋拉刀（见图1），这种拉刀一般粗加工齿形部分刀齿做在本体上，用作外圆切削刃；精加工齿形部分刀齿做在环套上用作齿厚切削刃；带精密齿形的环套，其精密刀齿用作精加工需分开单独制造，在别处用齿形检查仪一面测定，一面制造，比较麻烦，组装在一起总会带来装配等误差影响精度。

立式内拉床用于拉削各种几何形状的孔，生产效率l高，适于成批生产及大量生产。该机床采用液压传动，工作平稳，能无级调速，并有超负荷保险装置，机床具有自动循环，加工，半自动循环和两种分段循环等四种工作循环，栓槽插齿加工，主要动作均可单独点动调整。机床由一个总按钮站操纵，操作方便。

高l精度立式内拉床机床描述：

本机床用于各类零件内有几何形状要求（如圆孔，花键孔、单键孔、渐开线齿形内花键孔等）特别适合高精l度、高xiao率要求的用户使用。

机床液压、主要电气元件全部采用进口元气件，机床操作全部由液压系统完成，从而可实现面板上调速。全新的滚动导轨副提、刀装置、保证机车拉削精度。工作平稳，拉刀加工，能无级调速，拉削工件时刀具全护送。可自动、半自动操作，机床采用半封闭防护。

 

按拉刀构造不同，可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀；组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀，这样不仅可以节省贵重的刀具材料，而且当拉刀刀齿磨损或破损后，能够更换，延长整个拉刀的使用寿命。 

拉刀是一种多齿刀具，拉削过程只有主运动，键槽加工，没有进给运动，借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工，一次直线或螺旋运动即完成加工，生产效率极高，精度也很高，故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工，特别是自动变速箱中的内齿轮环，拉削加工的效率更远高于一般插齿。

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