四切分架次的堆钢问题一直是制约12螺生产的关键环节.为降低导卫的投入费用，高棒导卫价格，唐钢决定由国内厂家进行测绘制造.由于四线切分导卫装配和使用精度要求 很高，而国产导卫在材质选用、加工精度方面与进口导卫之间存在着巨大的差距，因此唐钢二钢轧厂棒材车间立足现有生产条件，高速棒材导卫，经过长期的生产实践，摸索并总结 出一套完善的四线切分导卫修配法，克服了国产四线切分导卫制作精度水平不足的缺陷，使修配后的导卫完全达到并超过了进口导卫的使用精度标准.

针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，高棒导卫，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖较尖，圆角设计为r0.7mm，强度非常低，且高出辊环1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有两个，导卫承包，一个是K4道次预切分楔磨损严重引起切分孔楔尖处压下量急剧增大，导致变形力过大，造成切分楔崩掉，另外一个原因是由于切分楔高出辊环，在轧辊运输、存放过程中，操作失误，人为损坏。由于切分楔尖掉块，在下一支钢咬入时，在掉块处切分带突然由薄变厚，切分轮无法正常切分，导致在切分轮处堆钢，将出口导卫顶出。

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