在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直性，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都要设置一定刚度的、坚固的导架，也称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5~3.5m，双面围擦之间的间距不宜过大，江西钢板桩，一般略比板桩墙厚度打8~15mm，安装导架时应注意以下几点：
（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
（3）导梁不能随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。
（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩产生碰撞。
关于钢板桩施工中经常遇到的一些问题，我们为您解答
打桩阻力过大不易贯入
1.在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力较大；建议在打桩前对地质情况进行详细分析，钢板桩规格，充分研究贯入的可能性，在施工时可伴以高压冲水或振动发沉桩，不能用锤硬打
2.钢板桩连接锁口锈蚀，变形，致使板桩不能顺力沿锁口而下。建议在打桩前对钢板桩逐根检查，有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂，以减少阻力。
钢板桩向打桩方向倾斜
在软土中打桩时，由于连接锁口处的阻力大于钢板桩周围的土体阻力，形成不均衡力，使板桩向前进方向倾斜，这种倾斜要尽早调整。
可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击，或可以改变锤击方向。当倾斜过大，靠上述方法你能纠正时，可使用特别的楔形板桩，达到纠偏的目的。
钢板桩施工中的安全注意小事项：
夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖，挖出的土应采用自卸汽车运至指0定弃土场。为了施工工人的安全，在施工前的准备，包括设备的检查，人员的培训，注意事项的突出。
拉森钢板桩是由德国一位工程师发明的，在拉森钢板桩未引入我国时，我们常称的钢板桩一般指槽钢，但是槽钢这种产品局限太大，槽钢截面小，变形大，无法止水，钢板桩租赁，其长度短（一般以6米居多），这些特点使得其基本只能用于一些较浅的地下管道施工。而拉森钢板桩是自带锁扣的，能止水，同时其截面大，抵抗变形能力好。
拉森钢板桩兼具挡土挡水的功能要是一种基坑支护形式本身不具备挡水的功能就需要另外借助止水帷幕，这不利于工程成本的控制。而拉森钢板桩的挡水功能使得它在围堰工程有的应用，这拓宽了拉森钢板桩的应用领域。
在所有的基坑支护形式中，钢板桩既能实现挡土挡水，且可周转使用的只有拉森钢板桩，它们属于基坑支护中的绿色工法，而这也是我们宏信设备周转材料事业部的主要产品之一，钢板桩价格，也是我们一直践行的理念-绿色工艺。可周转使用这一特点特别适合一些工期短、材料需要场内周转使用的基坑工程，极大的节约成本。
同时钢板桩的即插即用，施工速度快，使得它又特别适合于一些工期紧、小型基坑中使用。你看国家目前投资建设的综合管廊、高铁、桥梁等工程，这些工程的特点都是线路长、施工速度要快，使用拉森钢板桩是不是特别适合，材料场内导用，减少的材料的投入量，节约了成本，施工速度又快，减少了建设工期。
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