（1）、梯臂关键部件如：液压旋转马达、制动器、液压锁、多路阀、平衡阀组、减速机等都是原装韩整装进口。
（2）、液压伸缩支腿，整车带四个液压水平伸缩，上下伸缩支腿，共八个液压油缸。H型液压支腿，二节水平支腿跨距大，保证了梯臂的稳定性，可同时或单独操作。
（3）、无线遥控操作，80米之内都可以遥控操作，方便观察作业空间，。遥控、手动双操作方式，大大提高了工作效率。对于作业工人来说，再也不用担心大太阳下作业，工作时更方便。
（4）、灵敏度的光电开关配合无线遥控使用，保证了梯臂的性，可根据作业的实际情况，建筑上料云梯车，灵活调整梯臂的行程，保证作业的稳定性。
（5）、水平伸缩油管增加了拖链，保证油管的平稳伸缩和使用寿命。
（6）、自卸货斗，上料云梯车，在原来的设计上做了改进，保证了产品的轻便灵活性，同时也保有原有的载货重量，增加梯臂的使用寿命。自卸货斗的尺寸为：1160x900x370mm，主要用于沙石料的上下搬运，自卸货斗在下面装好料以后，用遥控控制送到设置后，建筑施工上料云梯车，自动卸料，方便快捷，省时又省力。
（7）、散热器，液压散热器主要是用于给液压油箱的油降温，当车子长时间处于工作状态的时候，液压油箱的油温会逐渐上升，当油温上升到40摄氏度的时候，散热器会自动开启。
（8）、220V随车电源 (选装），220V随车电源可在工作现场连接电动作业工具，方便作业 。
上料云梯车的现状
上料云梯车始于欧州，发展趋势于韩国，1991年生产制造出了全世界di一台运送云梯车。韩国现阶段车的保有量是5000/台，在首尔云梯车便是搬家用，专车。12年13年上下，中国出現本人貿易進口的云梯车，零星多台。15年刚开始，云梯车刚开始国内，中国人把一车要用的传统式也充分发挥在了云梯车上，搬家的作用变成主次的，施工工地上料变成关键，次之是家装材料上料，再其次是搬家，也有一部分买车人在做高空作业。用上料云梯车高空作业，在首尔的确是禁止的，无论是梯臂上的警告還是车的表明。可是呢，可是出去很多要素：1、由于云梯车在中国销售市场出現也就五六年的時间，现阶段国家对云梯车都还没颁布详尽的经营实际操作要求，2、一些生产厂家在市场销售的情况下也在有目的的抢人头，把车的作用尽量的利润化，能列是多少列是多少。
现阶段，也就是截止到今年2月底，上料云梯搬家车，各地的上料云梯车保有量不够2000台。而一个市的传统需求量在200台上下。现阶段中国保有量比较多的地区在山东省和东北地区，也遥远沒有做到销售市场的需求量。云梯车替代人力和简单电动吊篮做送料和高处运送還是十分节省成本的。国家如今对蓝牌上料云梯车如今也是做为特种车辆的一种归类来帮扶的，免车辆购置税的，非运营。
1、上料云梯车的保管应停放在清洁、干燥、环境温度10℃—20℃车库房内，并保持非工作状态。
2、日常应随时检查和维护云梯车各总成机构的联接零部件、紧固件，是否保持完整、紧固、锁紧有效。脱离或松动的部分要校紧，丢失的零件应予以补全，确保云梯车各机构联接部位可靠与安全的投入登高作业。
3、上料云梯车的日常应随时添加燃油、润滑油、注润滑脂。添加制动液，减震器液或液压驱动系统工作液，保持云梯车值勤的正常出动工作。
4、操作员要经常检查牵引梯架升降运动的钢丝绳有无伸长放松现象，应对伸延的钢丝绳要通过调整螺栓及时的调整。并应随时检查钢丝绳有无断丝、断股、脱节，变形及腐蚀等情况，如果发现上述问题之一，钢丝绳必须更换新的。同时钢丝绳要定期涂润滑脂，使其表面形成油膜，防止锈蚀保持润滑，以确保上料云梯车使用中，梯架的安全运行。
5、云梯消防车各机构运动的接触部件，每月或者实战使用后，都应注油，保持润滑，使其动作灵活、自如、可靠。
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