大尺寸金属结构件通常采取焊接的方式制造，但受空间的限制，船用焊接衬片，多数情况下只能采取单面焊接的方法，这也使金属结构

件经常出现焊不透、焊瘤大等缺陷。为避面焊接的缺陷，技术人员开发了焊接衬板，具有单面焊接双面成型的效果，

已经被普遍应用于造船等领域。

焊接衬板主要分为金属与非金属两类，金属类焊接衬板通常采用合金钢制成，焊接衬片批发，非金属类焊接衬板通常采用陶瓷材料。陶

瓷具有低成本、耐高温、耐腐蚀、化学稳定性高等优点，衬板上的焊渣也很方便被清理，逐渐成为焊接衬板材料的选择。

陶瓷衬垫的焊接工艺

为了检验陶制焊接衬垫的性能，在压力容器制造过程中进行焊接试验，焊接方法选择CO2气体保护焊，压力容器的

焊接材料为10 mm厚Q245R钢板，焊丝选择1.5 mm的THY-51B药芯。在焊接试验开始前在10 mm厚Q245R钢板开V形60°坡

口，采取点焊的形式进行钢板拼接，拼接后在钢板背侧粘结陶瓷衬垫，衬垫置于钢板背部，用铝箔胶带固定，要注意衬板中

心凹槽与焊缝对中。按照先打底后盖焊的顺序进行焊接，打底焊与盖面焊分别重复两次，焊接完成后，清除钢板背面衬垫。

气体保护焊，陶质焊接衬片，陶瓷衬垫的用法

半自动CO2气体保护焊单面焊双面成型工艺是一种的焊接方法。它具有熔敷率高、坡口角度小、装配间隙广、背面不需清根、成型美观、变形小等一系列优点，在造船业上已越来越得到普及应用。

为了达到焊接的目的，在装配的过程中，装配间隙尽可能满足下限值，减少焊逢金属的熔敷量。坡口面的朝口原则上由分段建造工艺确定，坡口尽量设在方便施焊的一侧。为了方便现场加工，保证坡口角度的准确，焊接衬片，经过换算，给出了板厚与坡口宽度的关系值，供参考选择。

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