再一种就是将泵体装在汽车底盘上，透水绿色混凝土生产工厂，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米计算，合肥绿色混凝土，高强混凝土可以按照2450算。混凝土科学的革命是在素混凝土里面加入了钢筋，混凝土将钢筋紧紧地包裹在一起，这样的混凝土叫做钢筋混凝土。特殊的混凝土，比如发泡保温混凝土可能只有几百公斤每立方，陶粒混凝土1800左右，防辐射的重混凝土可以达到3500公斤每立方甚至更高。

钢筋混凝土在受到外来荷载的时候，两种材料发挥了各自的受力特性：素混凝土主要用来承受压力，钢筋主要用来承受拉力。特殊的混凝土，比如发泡保温混凝土可能只有几百公斤每立方，陶粒混凝土1800左右，防辐射的重混凝土可以达到3500公斤每立方甚至更高。即使这样在泵送前掺超塑化剂，在搅拌运输车中快速搅拌3min，也不能充分发挥超塑化剂的分散作用，拌合物均匀性差。因此，至少在我国，绿色低碳混凝土，后掺法不易推广，还是采用同掺法好。

结构性能不同：所以配制不同的素混凝土的区别在于有没有钢筋，但不一定由水泥做为胶凝材料；而贫混凝土是指用较少量水泥做胶凝材料的混凝土，一般每立方砼为100～200kg。因此、商品混凝土是现代混凝土与现代化施工工艺的结合，它的普及程度能代表一个国家或地区的混凝土施工水平和现代化程度。混凝土配合比的设计通常按水灰比法则的要求进行。材料用量的计算主要用假定容重法或体积法。流态混凝土用作商品混凝土时，对新拌混凝土的流动性和流动性损失的控制要更严格。

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