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齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，因而适合于更苛刻的工况下使用，并可延长使用寿命。

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闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列，主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱，闭式齿轮油供应商，内设加热器与冷凝管，闭式齿轮油单价，可保障润滑油在循环过程中的温度，但很多用油设备因用油量少，无恒温设施，还有一些露天设备，邢台闭式齿轮油，易受环境温度影响。即使大型用油设备，虽然油品在使用过程中恒温，但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性，质量标准中规定的倾点已难以满足要求。

选择齿轮油时，应根据当地环境温度和车辆的实际使用情况来决定。一般夏季选用粘度较高的齿轮油，如140或85w/140。冬季选用粘度较低的齿轮油，如90或80w/90。在重载、路况不好或齿轮机构磨损较大的情况下，应选择粘度等级较高的齿轮油。在车辆各传动装置齿轮油的使用性能要求相差不大的情况下，可以选择相同性能等级的齿轮油。

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