活塞在往复行程中的泄漏情况是不同的。当内压较低时，抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大；压入行程中随内压增大而减小。当内压足够大时（约大于7.5MPa），泄漏不再随内压而变化。
当Y形密封圈内压p1较低时，摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时，摩擦力不再有很大变化。如润滑良好，甚至有下a降趋势。国外关于Y形圈的起动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大，这是与O形圈的区别。
橡胶从本质上说是一种粘弹性材料，其力学特性与时间及温度有关，即呈现出蠕变、松弛、老化等现象。然而，当时间较短且温度变化不大时，液压泛塞封出售，则可认为橡胶材料是完全弹性的，液压泛塞封哪家好，即当载荷被撤走后，江苏液压泛塞封，橡胶材料完全恢复到它未变形的状态。在密封结构中，其力学模型表现为复杂的材料非线性和几何非线性。
AN-SYS非线性超弹性模型主要有PolynomidForm模型、Mooney.Rivlin模型、Neo-Hookean模型、Yeoh模型、Arruda-Boyce模型、Gent模型、Ogden模型、Hyperfoam模型、Blatz.Ko模型旧1.目前在ANSYS中广泛采用Mooney-Rivlin模型描述橡胶材料的应变能函数。
按气缸的功能选用O型密封圈
（1）普通气缸：包括单作用式和双作用式气缸，常用于无特殊要求的场合
（2）缓冲气缸：气缸的一端或两端带有缓冲装置，以防止和减轻活塞运动到端点时对气缸缸盖的撞击
（3）气-液阻尼缸：气缸与液压缸串联，可控制气缸活塞的运动速度，并使其速度相对稳定
（4）摆动气缸：用于要求气缸叶片轴在一定角度内绕轴线回转的场合，如夹具转位、阀门的启闭等
（5）冲击气缸：是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸，可用于冲压、切断等
（6）步进气缸：是一种根据不同的控制信号，使活塞杆伸出不同的相应位置的气缸
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