1、在开展故障检测时，通常必须了解根据汽吊伸缩式组织的液压系统操纵基本原理。当摇杆处在负相关时，因为静态平衡阀处在关掉情况，因此无杆腔的油被静态平衡阀封死，使其不可以泄露，伸缩式液压系统处在静止的情况，仅有当静态平衡阀或液压缸密封出现异常时才会发生起吊臂慢慢缩回去的状况。
2、拆装时，一要留意慢慢地松掉，慢慢释放出来液压油和工作压力，防止髙压油喷出来致伤；二要将二根管拆下来，蓝牌随车吊多少钱一辆，摆脱连接头，以防控制阀内排出的油给所做的分辨导致欺诈。3、可能是这一镀锌钢丝绳应用的时长太长了，或是是这一车辆应用的时长太长了，因此这一减慢慢也是十分常规的一个状况，重汽蓝牌随车吊，因此也是应当去检修一下的。
1、汽车随车随车吊车油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。 2、气候及作业环境温度高，致使油温升高。 3、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。 4、汽车随车按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，蓝牌随车吊，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。 5、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，蓝牌随车吊价格，发热快。
6、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，1产生溢流损失而发热，导致油液发热。 7、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。 8、随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 9、汽车随车选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。
一、回转无力或不能回转（系统压力正常）
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
二、不能回转（系统压力正常）
1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
3.液压马达输出轴折断，换新。
三、回转液压系统压力偏低
1.故障现象
吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
2.故障原因
产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
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