集装箱需求地点的供应保障

任何一个班轮公司都不可能在其任何一个需求地点都有存箱，因为这样投入的资金是非常大的，而且很占用资源，而租箱公司则可相对满足他们的要求，尽可能地保障集装箱的供应。

有了上述的优势，集装箱出租发展迅速，集装箱出租的箱量一直占全世界总箱量的45%以上。在我国，特别是近洋班轮公司和内贸线班轮公司的箱队中，租箱量占总箱量的90%以上。

由于冷藏集装箱总是处于运动之中，因此冷藏集装箱必须十分坚固，能经受恶劣的运输条件。要保证整个运输过程的安全性和运输食品的品质，制冷系统必须满足以下要求：

一是冷藏集装箱的制冷系统实现加热、冷却和除霜全自动控制，实现远程监控，减少人力在整个过程中的消耗；二是实现动力的多元化，增加制冷系统的灵活度，制冷系统既可独立驱动，又可接外部电源；三是根据所装载食品的要求，可以在一定范围内调整温度，温度偏差小，冷库工程，尽量能在运输过程中实现“3T”监控；四是冷藏集装箱制冷系统的结构要结实、耐冲击、强度高、抗震动性能好，在运输中不会发生泄漏或断裂；五是能够实现换气，换气系统可为每立方米冷藏集装箱提供50m3/h左右的新鲜空气；六是箱体内的空气相对湿度能控制在85％～95％，减少食品运输过程的干耗。

冷藏集装箱装卸速度很快，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

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