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       理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好，因为中空注浆锚杆中间是空心的，注浆可以先放入锚杆。
    在实际施工中，根据现场质量控制的情况又有不同，因为大多数隧道的施工基本是不注浆的(除了管棚，铜川煤矿锚杆厂家，或是围岩确实太差的地段，这主要是因为我国隧道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料)，所以在这种情况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，但是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。

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    锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响，特别是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时，煤矿锚杆厂家生产，可以不考虑锚杆间距影响。
    由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，煤矿锚杆厂家销售，锚杆钢筋应有防水措施；  锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，煤矿锚杆厂家定制，特别是采用爆po开挖的基坑，一般要加300-500MM。

    由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是鸡公界隧道松动区的节理裂隙，破损面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。
    锚杆安装后，在砂浆强度达到设计要求之前，不应敲击、碰撞或牵拉锚杆。同钢筋网联结的锚杆，孔口处必须固定牢固。待中空锚杆孔道流出浆液方可停止注浆。锚杆厂家

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