问题是离心原理逃生缓降器的部件摩擦片忌水。安装在外墙上逃生缓降器的器材箱的密封性不怎么好，下大雨的时候进点水，有潮气进去，都有可能。逃生缓降器在使用时，由于器材箱打开，高楼救生缓降器，淋到雨水，或被水的水射到也有可能。摩擦片遇水或受潮，轻则性能下降，重则失去功能。失去功能就意味着调速器打滑，造成使用者摔下去。第二个问题是阳光、温度变化也会加速摩擦片性能的下降。逃生缓降器的器材箱一般正面是玻璃的，把它安装在外墙上，想不晒到阳光很困难。另外，室外四季的温差，一天的温差都比室内大。因此在外墙上的逃生缓降器相当于一年做一次大的、一天做一次小的温度老化试验。 次数用完API KEY 超过次数限制

在必要的场所配备逃生缓降器是一件好事，但如果安装不当，在发生火灾时就不能收到预期的效果，甚至危及使用者的生命。把逃生缓降器固定安装在外墙上，朔州救生缓降器，是一种常见的不当方法。首先必须承认，这么安装有它合理的一面。我国目前使用的逃生缓降器99%采用离心式的，高空救生缓降器，这种逃生缓降器在使用时如果调速器与绳索之间角度大了，调速器就会失效，有危险。安装在外墙上使逃生缓降器在使用时绳索与调速器基本垂直，使调速功能正常起作用。固定安装在外墙上还不影响室内美观。但是决定这么安装的人忽视了这种逃生缓降器其他两个至关重要的问题。 次数用完API KEY 超过次数限制

(一)举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员，了必须熟悉车辆结构及功能解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。

(二) 为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。

(三) 驾驶员在车辆行驶之前，高楼救生缓降器，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。 次数用完API KEY 超过次数限制

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