汽车随车吊支腿故障维修和保养方法 1、随车吊采用的支腿均采用的是液压结构，拉电线杆的6.3吨随车吊，经长期使用支腿内的液压系统总会出现一些这样或那样的问题，而这些故障多少会影响到平衡，6.3吨随车吊，平时使用中应多注意观察。 2、随车吊左前方、左后侧支撑腿在起重作业时便会自动下沉的现象。这个时候我们需要对支腿液压缸进行大修，更换支腿内的密封圈。 3、随车吊支腿的液控单向阀内部损伤造成的泄漏或支腿筒表面损伤，密封圈损坏导致气压不足，大运6.3吨随车吊厂家，应及时更换。

提醒6.3吨随车吊用户路上出现问题该怎么解决

6.3吨随车吊货车吊行车注意事项：进、出水量软管：并不大时，可以用涂有一层香皂的布将渗水处捆扎好;如较大时，可将软管处断开，在中间套上一个细竹或镀锌管，并且用铁丝捆住。发动机皮带：可将断掉的传动带用铁丝绑紧也可采用开开停停的方法将车开回去。

6.3吨随车吊螺孔扣松：螺孔扣松也会导致漏油或曲轴松脱，使之没法工作中。这时候可将该丝杆用锤头捶扁，使之两侧澎涨扩大再固定好，但不能数次拆装，待下一次维护保养时维修。

一、自动下沉现象

　　小型6.3吨随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

　　二、断流阀和节流阀

　　支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型6.3吨随车吊油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，国六豪曼6.3吨随车吊，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

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