连接器插座

在今天的五金胶壳端子针座和插座，性能是关键的。对于寻求连接器和插座的，连接器工程师应该看看没有进一步提升的空间。这样的一些近的互连介绍的情况下，展示近的插座和连接介绍的技术能力。电子产品在接下来的页面突出了一些近的产品能反映目前的趋势。插座有易开，双锁盖集成的压缩机制和/低电感弹性体接触，并且可以安装在PCB上没有焊接。占地面积小，允许电感，电阻，去耦电容置于非常靠近器件阻抗调谐。售价在单数量为851美元，插座有一个-35°C至100°C的范围内，0.11-NH引脚自感，0.028NH互感，0.028pF电容地，每针2-A-电流的容量。

有需要五金胶壳端子针座插座的客户来电索样。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

你知道汽车五金胶壳端子针座线故障的检测以及判断方法吗？

汽车五金胶壳端子针座线是汽车电路的网络主体，没有端子线也就不存在汽车电路。端子线是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以端子线捆扎形成连接电路的组件。端子线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、端子线加工和下游应用产业，端子线应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身端子线连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚）内，柔软而不容易折断。

由于汽车行业的特殊性，汽车五金胶壳端子针座线的加工过程也比其他普通端子线较为特殊。

加工汽车端子线的体系大致分两类：

1.以欧美国家划分，包括中国：

使用TS16949体系来对加工过程进行控制。

2.以日本为主：

如丰田、本田他们有自己的体系来控制加工过程。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，端子线也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统端子线比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

排母厂家

东莞市捷优生产接插件排母，专有生产产线2条拉，每日产能达到20K.

排母有哪些参数需要客人详细提供，1.排母塑高，2.间距，3.双排或单排，是否需要带吸盖，4.包装是否需卷装。5.铜针镀金或镀锡，镀金需要多少迈，6.需要多少位。有了这些基本参数，我们就会选用匹配端子，U端/Y端/O端。

欢迎需要接插件排母的客户可联系我司。