五金胶壳端子针座注塑模具的设计步骤

1、注射模主要由成型部件（指动、定模部分有关组成型腔的零件）、浇注系统（将熔融的塑料从注射机喷嘴进入模具型腔所经的通道）、导向部件（使模具合模时能准确对合）、推出机构（模具分型后，塑料从型腔中推出的装置）、调温系统（为满足注射工艺对模具温度的要求）、排气系统（将成型时型腔内的空气和塑料本身挥发的气体排出模外，常在分型面上开设排气槽）和支承零部件（用来安装固定或支承成型　零部件及其它机构的零部件）组成，有时还有侧向分型与抽芯机构。

2、 注射模具的设计步骤

1、 设计前的准备工作

（1） 设计任务书

（2） 熟悉塑件，包括其几何形状，塑件的使用要求，塑件的原料

（3） 检查塑件的成型工艺性

（4） 明确注射机的型号和规格

2、制定成型工艺卡

（1） 产品的概况　如简图、重量、壁厚、投影面积、外形尺寸、有无侧凹和嵌件

（2） 产品所用的塑料概况　如品名、型号、生产厂家、颜色、干燥情况

（3） 所选的注射机的主要技术参数　如注射机与安装模具间的相关尺寸、螺杆类型、功率

（4） 注射机压力与行程

（5） 注射成型条件　如温度、压力、速度、锁模力等

3、注射模具结构设计步骤

（1） 确定型腔的数目。　条件：注射量、锁模力、产品的精度要求、经济性

（2） 选择分型面。　应以模具结构简单、分型容易且不影响塑件的外观和使用为原则

（3） 确定型腔的布置方案。　尽可能采用平衡式排列

（4） 确定浇注系统。　包括主流道、分流道、浇口、冷料穴等。

（5） 确定脱模方式。　根据塑件所留在模具的不同部位而设计不同的脱模方式。

（6） 确定调温系统结构。　调温系统主要由塑料种类所决定。

（7） 确定凹模或型芯采用镶块结构时，命题地划分镶块并同时镶块的，可加工性及安装固定方式。

（8） 确定排气形式。　一般排气可以利用模具分型面和推出机构与模具的间隙，而对于大型和高速成型的注射模，必须设计相应的排气形式。

（9） 决定注射模的主要尺寸。　根据相应的公式计算成型零件的工作尺寸及决定模具型腔的侧壁厚度、型腔底板、型芯垫板、动模板的厚度、拼块式型腔的型腔板厚度及注射模的闭合高度。

（10） 选用标准模架。　根据设计、计算的注射模的主要尺寸，来选用注射模的标准模架，并尽量选择标准模具零件。

（11） 绘模具的结构草图。　绘制注射模的完整的结构草图，绘制模具结构图是模具设计的十分重要的工作。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

中国电动车明显 或建新能源生态中国的大城市曾饱受空气污染困扰。

据世界卫生组织预测，中国每年高达100万过早死案例是由于空气污染导致的。去年冬天，北京在改善空气质量方面取得了非常大的成绩，但是这主要归功于将污染性工业转移出首都来实现的。如果中国真的要达到2035年所承诺的空气质量标准，那么中国则需要系统性改革。

而这项系统性变革将源于中国的汽车工业。今后10年，你会发现中国的大城市很好的提交了蓝天白云、优良空气质量的答卷，这是因为在中国绝大部分城市中，机动车污染是大的污染源，而中国的汽车工业正在快速向电动汽车转型。2017年，2017年中国新能源汽车销量达到了77.7万辆，甚至要超过世界其余市场之和。而且，中国电动汽车的产能增长也迅猛于世界其他各国。

而对于重型污染车型——巴士以及卡车，中国还迎来了利好消息。去年中国总共生产了20多万辆全电动商用车，约占商用车总产量的5%。2017年，深圳实现了巴士车队向电动巴士的完全转型，而其他城市有望效仿。

插电版纯电动汽车才是真正的全电动汽车。而它们的主要绿色竞争对手便是插电混动汽车。在美国的插电市场中，插电混动汽车占据了主导，目前依旧占据了美国插电车型销量的近一半；而在中国，插电版纯电动汽车却占据主导地位。而且，在中国的商用车领域，纯电动汽车尤为占据主导地位，插电混动版车型正在快速消失。

纯电动汽车面临的主要挑战便是续航里程。由于没有发动机可以依赖，因此纯电动汽车单次充电的续航里程只能依赖于电池的能源储备能力。目前，中国通过将补贴转移至市场，正敦促汽车制造商研发高续航里程的纯电动汽车。但是，绝大多数中等价位的纯电动汽车的单次充电续航里程正苦苦挣扎于160公里的边缘，潜在买家们依旧非常担心电动汽车电量耗尽了……

那些按照既定路线运行的大型商用车车队，比如深圳拥有16359辆电动巴士的强大车队，可以事先计算出往返路程所需要的耗电量。而普通的电动汽车司机则需要更多的选择。而这正是中国真正的地方。中国正在性的大规模部署公共充电桩，截至2017年底约建造了21.4万个充电桩。除了23.2万个安装于私人家庭的充电桩外，这21.4万个公共充电桩可以面向所有的使用者。

中国计划到2020年底建造50万个公共充电桩，其中仅中国便将建造12万个，较当前的1万个大幅增长。其中一部分充电桩由城市部门负责安装，比如深圳正试点在公共停车场路边安装充电桩。更多的充电桩将由私人运营商建造，但是他们将与合作，以获得电力供应。

而充电桩模式则是将该地区转变为纯电动汽车生态系统的关键。当前的加油站生态系统通过将司机们集中到油站，人们可以几分钟时间里便加满油。而电动汽车可能至少需要半小时时间才能获得部分能量补给。因此，与油站那种集中的模式相比，电动汽车的生态系统则需要广泛分布的充电网点，人们在停车时可以顺便充电。

如果餐厅以及商场可以提供充电位，客户在吃饭购物的同时便可以对电动汽车充电，那么未来电动汽车的应用将进一步普及。一旦有充足的充电位，那么许多中国城市极有可能将电动化，并将禁止内燃机车。而这一切均有可能在2035年就会实现，中国大城市里的蓝天白云也将不再是奢望…

端子厂家

东莞市捷优连接器生产五金胶壳端子针座有线对板，线对线，基板端子，旗形端子，圆形端子等。

五金胶壳端子针座在电路连接中起到至关重要的作用,导电性能,接触不良等因素,端子的材质有黄铜,磷铜,磷青铜,一般黄铜的价格相对来说会实惠些,冲压方式有1.先冲后镀是把铜材经过五金冲压成形端子，再送去电镀厂电镀，这样的效果整个成品完整电镀；2.先镀后冲是把所有铜材电镀好之后再进行冲压成形端子，这样的弊端是存在切割面未有电镀，腐蚀和氧化性机率会大很多。五金件的电镀这环节特别重要，有些企业为了节省成本，直接表面镀锡，捷优电子生产五金件都是镀镍后镀锡或镀金，保质期可达到2年以至更久。

上面简述五金胶壳端子针座基础流程，具体产品参数可来电咨东莞市捷优连接器有限公司。