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现场搭设脚手架作业安全知识
1、脚手架是现场为了高空作业的工作需要,按照统一标准而搭设的能够满足高空作业基本要求的结构性承重里、外脚手架,是检修工作中的临时设施。
2、从事脚手架的作业人员必须经持证上岗,发现作业人员饮酒、精神不振或患有心脏病等不宜从事高处作业人员,禁止参加有关搭设脚手架的工作。
3、脚手架必须由搭设方和使用方共同验收合格,并填写验收合格证方允许使用。
4、在带电体附近搭设脚手架,有发生触电的危险,应做好防止触电的措施。
5、脚手架上禁止乱拉电线,必须安装临时照明线路时,木竹脚手架上应加绝缘子,金属管脚手架应另设木横担。
6、在脚手架上的作业时,工器具应放置牢固,防止工器具掉下落物伤人。不准他人在工作地点的下面通行和逗留,工作地点下面应有围栏或装设其他保护设施,防止落物伤人。
7、在电力线路附近拆除时,应停电进行。不能停电时,有触电的危险,一定采取防止触电和打坏线路的措施。
8、脚手架搭设不牢固、不稳定,容易造成高空坠落伤害事故。
9、脚手架要有足够的面积满足堆料、操作行走的要求。
10、脚手架包含:脚手架按搭设按位置分为外脚手架和里脚手架;按使用材料分为木、竹脚手架和金属脚手架;按结构形式分为多立杆式、框式、吊挂、挑式以及适用于层间工具式脚手架等。
11、不按脚手架实际载荷使用脚手架,有造成脚手架倒塌,发生人身伤害的危险。
12、应熟悉《电业安全工作规程》“第十三章 第y节、第二节、第五节”关于脚手架的搭设及脚手架的拆除等相关安全知识。
1、脚手架的搭设和拆除必须办理工作票。作业前,机械卷入体感哪里有,必须进行危险点分析,制定预防措施。
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电气设备安全管理制度
1.所有变电、配电设备、动力设施、照明电器,未经允许任何人不准擅自移动或挪做它用,如确因生产检修等原因需改动或改变用途,必须以书面形式向公司主管部门提出,经研究批准后方可进行。
2.电气维修安装作业应有二名以上电工配合工作,电气维修安装作业不准单人单独进行。
3.各部门因生产需要所配置的变压器、配电柜、电动机及带金属外壳的电力开关等电气设施,应具备良好的保护措施,接地线应按规定设置,接地保护线需单独设置,采购机械卷入体感,严禁将接地线接在建筑物和其它设备上。
4.电工承担全公司的电气设备维修任务,对生产区域内的动力设备及照明设备应定期进行保养并经常检查各配电柜、开关柜和电机运转情况,发现问题及时处理。
6.加气站电器及线路的选型、安装必须符合用电区域防爆等级要求。
7.加气站须认真执行当地电业管理部门的安全用电管理规定。
8.电气设备及电线、电缆严禁超负荷工作。
9.用电警示标志须醒目,防护用具要完好、有效。
10.电气设备和线路,应参照有关规程做好适时修理和报废。
11.要定期检查、测试设备、管线的导静电接地装置并保证完好有效。
12.在停电状态下,机械卷入体感,应使用防爆安全电筒。
13.对加气站内的电气密封要定期检查,如发现密封不良必须用防爆工具立即修复或更换。
14.每季度做一次设备有效性检验,做好检验记录并入档保存。
16.在高强闪电和雷击频繁时,应停止加气,必要时须切断电源,待雷击过后,再正常加气。
17.设备运行过程中,若发现异味、变音等异常情况,应及时采取措施并反映给相关人员进行处理。
随着汽车工业和电子工业的迅猛发展,价格日趋平民化的汽车向着信息化,机械卷入体感品牌,智能化的方向发展。传统的汽车显示与交互模式在很大程度上限制了司机获取来自互联网上的实时信息,况且庞大的信息量也无法方便地显示在传统车载设备面积不大的显示屏上,更何况二维的图像平面显示方式和短距离接触的控制方式已不能满足现今以人为中心的交互方式。
鉴于此,提出一种新型集成式车载设备显示与交互系统。通过透明的车载OLED显示屏与汽车前挡风玻璃相结合,利用面积较大的挡风玻璃作为衬底制作出面积较大的车载集成式显示屏,用以显示来自互联网和车内的全部实时数据信息。采用增强虚拟现实技术,将部分虚拟信息通过计算机的复杂计算和渲染后,生成虚拟场景。再通过一组特殊的光学成像系统和注册定位技术对产生的虚拟场景进行j确的定位,使之呈现在现实环境的特定位置,进而实现虚拟场景与现实环境的无缝对接。
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