高扭矩传输

。可传递扭矩从330 Nm到4225000Nm·方便快捷的装卸，无须借助扭矩扳手·可控制的装配间距保证了扭矩的传输。设计紧凑，有效防止灰尘进入高速度下仍能正常运行

·空心轴或轮毂和实心轴同心

。空心轴或轮毂外径范围:30 mm-620 mm

安装缩紧盘RLK608，为了消除变速箱空心轴和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后，联轴胀紧套报价，此连接仍能轻松拆卸。

提供转子和机轴之间的机械连接和定心无反向间隙，通过力矩电机产生防扭转传输扭矩

真正的高精度运行，德国联轴胀紧套，在机器上安装的转子和定子之间

低接触压力施加于机轴或空心轴锥形夹头化学镀镍，联轴胀紧套厂家，防止微振摩擦腐蚀轻松拆装夹紧元件，即使已长时间使用

夹紧系统RTM 601由一个法兰锥环和锥环组成。锥环借助夹紧螺栓将法兰锥环安装到机器主轴上。以这样的一种方式，在集成力矩电机上定子和转子之间通过摩擦和反向间隙连接产生扭矩，并被传递到机器主轴上。

如果您有这样的应用，适合夹紧系统RTM601，请提交您的询问，包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。

夹紧系统RTM 608执行与机轴相接触区域内的两个作用。借助一个两组件缩紧盘RLK608，影响传递扭矩。第二个支承点，滑动衬套配置组件，有助于防止微滑行中微振摩擦腐蚀(图86-2)。在短轴端部的情况下，联轴胀紧套哪家好，胀紧套RLK200是用来代替作为第二支承点的滑动衬套，以确保获得所需的力矩电机真正的运行精度到相关的机器主轴上(图86-3)。如果您有这样的应用，适合夹紧系统RTM608，请提交您的询问，包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。

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