导热油吸热装置有燃煤、燃油和燃气加热炉、电加热器等。导热油在炉管里接受燃料燃烧产生的热量和烟气经过炉管壁传递的热量，或者导热油接受电加热元件传递的热量，提高了自身温度。

导热油放热装置有热交换器、散热片、反应釜等，导热油通过热交换将热量传递给生产装置或生产物料。而生产换热设备厂家和应用单位主要考虑换热面积是否达到要求，低温合成导热油，对导热油的性能考虑较少。所以当导热油流到换热设备死角时，新乡导热油，会影响导热油传热效果和使用寿命。

导热油传递装置有管道、循环泵、高位槽、低位槽和气液分离器等，且导热油循环在吸热和放热导热油循环装置间。

系统中蓄热罐顶部采用微压氮封来隔绝空气中氧气与导热油的接触，这样除了可以减弱导热油的老化，同时也降低了导热油燃烧的风险。但当氮封被破坏、或导热油被泄露了，空气中的氧就会和导热油接触，火灾风险大大加大。

明火的产生是发生火灾的直接原因，密封，电路，工作作业的过程，都极易造成明火。这就要求平日在作业时必须严格按照操作规范，350合成型导热油，做好预防措施。发生油蒸汽闪燃必须同时满足上述三个条件，泵房车间要极力避免这三种因素情况的同时发生。

三种产生明火的原因中由机械异常摩擦产生的电机轴承故障和油泵轴承故障是容易发生的，也是难避免的。

膨胀槽（高位槽）

它能起到以下功能：

膨胀：导热油因温度变化而引起的体积变化时的容积补偿。

高位：槽置于高位，起着稳定导热油循环的压头。

置换：突然停电的情况下，用此槽内的冷导热油对加热炉炉管中的热导热油进行置换，合成高温导热油，保护炉管及导热油。

排气：新油进入系统后，整个系统的导热油在升温过程中会分离出气和汽，可通过它进行排气。

进油：在系统中出现导热油减少时，低液位报警，提示补充导热油。

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