。自从1938年以来，美国冷王（Thermo King）的产品和零件设立了运输温度控制工业的标准。如今，美国冷王（Thermo King）拥有范围的生产基地，为世界市场服务。在10个国家的14个工厂为卡车、拖挂车、铁路货车及越洋集装箱设计制造着制冷和供热的机组，以及用于大客车、铁路列车和城市公共交通车辆上的空调装置。   作为母公司的英格索兰（Ingersoll-Rand)创立于1905年，拥有45，000多员工，在20个国家设有近100个工厂.

冷藏车离合器保养常识介绍

无事不要踩离合，这是因为冷藏车上的离合器在正常行车时，处在紧密接合状态，离合器应无滑转.开车时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，离合器，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

是很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，其二则会导致离合器压紧弹簧退火等故障，还会导致费油、费车，增加行车费用等。当然把脚长时间放在离合器上会导致驾驶疲劳， 一、由于分离轴承临时外露工作，润滑条件很差，因此拖拉机每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，离合器是什么，右脚要更长时间。时间一长，磁粉离合器，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

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