减速机漏油的原因分析1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，RENK轴瓦多少钱，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，RENK轴瓦批发，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，RENK轴瓦，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。[4]

正名铝壳减速机型号：NRV025、NRV030、NRV040、NRV050、NRV063、NRV075、NRV090、NRV110、NRV130.

正名铝壳减速机速比范围：7.5--100共11个规格。

正名铝壳减速机特点：1.铝合金铸造箱体，适应的安装配置.2.充分的冷却筋条，使机体具有优良的热传导性能.3.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，、输出扭距大.4.低噪声平稳运转，能适合在恶劣的环境中长期连续工作5.重量轻，机械强度高.正名铝壳减速机在冶金、矿山、印刷、化工、纺织、食品、、橡塑行业有广泛的应用。

7.轴的后续加工

新老轴段套接成一体后，按照原图精加工新轴段上的轴肩、轴颈及键槽，控制形位尺寸偏差和加工精度，保证轴的各尺寸符合原图纸要求。回装后的减速机见图 3。

三、修复效果

整个修复过程用时 5 天，接好的齿轮轴回装后，减速机运行正常。运行月余后，原厂新备件到货，利用停车机会用新轴换下了旧轴，旧轴备用。这次对减速机齿轮轴的再接抢修，缩短了故障停机时间，减少了生产损失，RENK轴瓦价格，是一次成功的尝试。由于公司机加工能力有限，且不具备热处理条件，修复方案的实施由原武汉七零一一厂协助完成。

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