钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？砂粒，精密机箱钣金，主要原因：①均匀密集出现；②呈突起的圆形，数量不多；③少量砂粒，大小不一；④工件表面有杂质，机箱钣金加工，有时呈射出状或细长型；⑤少量黑色颗粒。解决措施：①测定膜厚是否符合工艺要求；②检查粉末质量，是否存在胶化粒子，另检查磷化后工件表面是否干净无杂质；③多由环境不干净引起，必须时刻保持环境的清洁；④检查粉末质量，操作员尽量不穿戴易掉细小纤维的衣裤和手套等；⑤烘道中有杂质(如胶化物)飘落到干净上。定期清理烘道。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？喷嘴不出粉或出粉量越来越少，主要原因：①喷粉管材质差，粉末易附着在管内壁；②气压或气量不足；③输粉管受热，粉末在管中结块；④输粉管弯折、扭曲；⑤粉末结块，无法正常流化。解决措施：①更换高质量的喷粉管材；②检查气源及气压并调整；③喷房加装空调。检验粉末的粒度，太粗则通知粉厂修正；④检查输粉管，并调整管的放置位置；⑤先过筛，如不能改善则换粉。

有些维修店为了偷工减料，省略部分工作流程，导致造成严重后果。那我们来看一看有什么后果：当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够好，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。无论是钣金，还是全车喷漆，钣金机箱生产厂家，都会对车辆的保值率产生影响，机箱钣金，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。


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