模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，潜江液态硅胶，是塑模中复杂，变化大，要求加工光洁度和精度高的部分。

浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。

注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模（压塑模）、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

什么是硫化？很多不知道这行业的人心里都会对硫化产生问号，那小编就给大家普及一下，硫化就是在橡胶制品中加入硫化剂和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程。由于早是采用硫磺实现天然橡胶的交联的，故称硫化。咱们今天主要是了解影响橡胶制品在硫化过程中的两个重要因素。

一、影响橡胶制品硫化过程的因素：硫化温度

橡胶制品硫化温度是橡胶进行硫化反应的基本条件，直接影响橡胶硫化速度和制品的质量。与所有化学反应一样，硫化反应随着温度升高而加快，易于生成较多的低硫交联键；硫化温度低，则速   度慢，生成效率低，生成较多的多硫交联键。硫化温度并且大体适用范特霍夫定律，液态硅胶磨具，即温度每上升8~10（约相当于一个表压的蒸汽压力），其反应速度约增加一倍；或者说，反应时间约减少一半。

二、影响橡胶制品硫化过程的第二因素：硫化压力

橡胶制品硫化压力，是保证橡胶零件几何尺寸、结构密度、物理机械的重要因素，同时也能保证零件表面光滑无缺陷，化妆品硅胶挤压头产品，达到橡胶制品的密封要求。作用主要有以下几点：

（1）防止混炼胶在硫化成型过程中产生气泡，提高制品的致密性；

（2）提供胶料的充模流动的动力，汽摩车灯硅胶模具，使胶料在规定时间内能够充满整个模腔；

（3）提高橡胶与夹件（帘布等）附着力及橡胶制品的耐曲绕性能；

（4）提高橡胶制品的物理力学性能。

汽车相信大家都不陌生，它现在已经是我们生活中离不开的交通工具。随着科技的进步和社会的发展，越来越多的人买车的愿望得以实现，橡胶制品的发展逐渐成为人们日常生活闲聊的热门话题。说到橡胶产品，大家都不会陌生，可是大家知道它们在汽车行业有哪些应用吗？今天带大家走进汽车行业里的橡胶制品。

      我就从汽车里大家常见的几种橡胶制品说起，比如“密封条”它材质用的是三元乙丙（EPDM）。汽车密封条可以分为以下类型：汽车门窗密封条，汽车侧门密封条，汽车后备箱密封条，汽车天窗密封条以及汽车前盖密封条等等类似的橡胶制品。现在让我给大家详细介绍一下汽车门窗密封条，它广泛应用在汽车门窗上，采用的是的EPDM橡胶材料，具备抗老化，耐臭氧，使用寿命长等特性。除此之外，它还具有防尘，防水和降噪的作用。当我们上车开关门的时候，这有助于减震，降低噪音，给人一种舒服的感觉。

      再者发动机的橡胶管；它广泛应用于汽车发电机等其他家电机械领域的一种橡胶制品，由于对产品密封性能要求高，一般采用耐老化EPDM，耐油NBR以及耐高温，FKM等特种材料来满足客户对产品各种复杂使用环境的要求。还有橡胶密封圈它使用在汽车导航仪内部防尘密封领域的橡胶制品，在GPS导航仪主要是起到较好的密封防尘作用，根据不同的使用环境，我们采取安全环保无污染的无硫磺橡胶材质，可在耐高温，耐油的环境下使用，使用寿命长，密封性能，质量。在汽车领域还有很多的橡胶制品像什么汽车橡胶脚垫、橡胶堵盖，橡胶汽车轮子等等，可以这样说整个汽车里的配件橡胶制品占3/2很不夸张。

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